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美军火商纷纷展示黑科技,美军火商称正研制6马赫飞机

日期: 2020-03-20 11:43 浏览次数 : 156

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图片 2洛克希德-马丁公司开发的SR-72高超音速概念机

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资料图:美国X-15高超音速术验证机。由NASA联合美国空军、海军和北美航空公司共同进行。在1959年3月至1968年1月的近十年的时间里,X-15先后创造了6.72 马赫和108,000米的速度与升限的世界记录,它的试验飞行几乎涉及了高超音速研究的所有领域,并为美国后来水星、双子星、阿波罗有人太空飞行计划和航天飞机的发展提供了极其珍贵的试验数据。

  • 图片 4资料图:洛马公司SR-72高超音速侦察机设想图

     

    美国2017财年军事预算预览在日前出炉,在5827亿美元的总额中将有714亿美元用于研发,围绕着这几百亿美元的真金白银,美国各大军火商日前赤膊上阵,纷纷展示“黑科技”游说美军投资。综合美国“防务新闻”和英国“飞行国际”等媒体3月16日报道,美国军火巨头洛克希德-马丁日前宣布,该公司已在高超音速飞行器领域取得重大突破,可有效突破中国和俄罗斯等对手的防空系统,令中国“反介入/区域拒止”战略破产,希望美军尽快投资研发生产。

    外媒称,美国五角大楼早已流露出对于部署高超音速武器的急切愿望,洛马公司的高层官员表示,该公司近期的突破能够利用极端高速来对抗新兴威胁。洛马表示,该公司正在制造一种具备可控性、低阻力气动结构的飞行器,能够在起飞到亚音速、接近音速、超音速、高超音速直至6马赫时保持稳定操作。

    文章称,速度超过5马赫的飞行器被定义为高超音速飞行器,在这种速度下,只用约半小时就能横穿美国大陆,虽然由于极端的温度和热负荷,达到和保持这种高速是非常困难的,但美国其实早在60年前就具备建造火箭助推滑翔和升压巡航飞行器的能力了,上世纪60年代,NASA的X-15飞行器突破了5马赫的速度,而2013年,美国空军的X-51“驭波者”飞行器也在18000米的高空达到了5.1马赫的高速。

    虽然美国在高超音速飞行器技术上有所成就,但是发展高超音速武器代价昂贵且技术困难,在最近几十年中,美军选择用更传统的方式来应对威胁,然而,当像中国和俄罗斯这样的对手发展地空导弹等防空武器来阻止美军的渗透能力之时,五角大楼的领导人开始推动高超音速飞行器的发展作为对抗“反介入/区域拒止”战略的一种手段。

    外媒称,美国专家表示,鉴于高超音速武器的高速性能,其在渗透等方面是非常有价值的,而且未来该武器还将具备一定的自主性,美国的敌人正在抓紧研究这项技术,所以对美国来说问题是如何将其做的更好。高超音速武器能够使得指挥官有更多的机会来对目标进行准确评估然后展开行动,该武器还解决了对抗“区域拒止/反介入”战略的距离问题,速度为5马赫的飞行器能够在对手现代化的防空导弹和战斗机作战半径外发射,并且还能够及时击中目标。

    文章称,为了满足这种需求,洛马公司正在进行多项技术创新,旨在使得飞行器获得长航时、可操控性以及高超音速飞行的能力,这些突破包括新型热保护系统,创新的空气动力学外形,导航和控制系统的改进以及远程通信能力。洛马公司将在本月晚些时候向军方提出建议,预期将在年中获得合同,验证飞机将在2018年首飞。

    洛马公司表示,该公司已在高超音速技术所有相关领域获得实质性进展。在推进系统、抗高温材料等领域面临大量挑战,但是目前这些技术已经成熟,该公司对于部署和成功试飞高超音速飞行器非常有信心。文章称,洛马公司展示了高超音速飞行器的部分概念图,与“高超声速吸气式武器概念”(HAWC)类似但是配备了“涡轮基组合发动机”,洛马表示,目前依然需要成熟的推进技术。

    对于外界最关心的造价问题,洛马表示,该飞行器的价格可以低于10亿美元,该公司负责人称,更重要的是,洛马证明了能够用更低廉的价格生产高超音速飞行器,该公司估计将花费不到10亿美元的费用就能生产和试飞F-22尺寸大小的验证机。尽管面临美军收缩预算的冲击,但是洛马官员表示有信心获得美军的投资,认为随着技术的发展,相关技术在经济上也变得能够负担。预计2030年前将出现载人或无人的高超音速飞行器。

    美国五角大楼已经明确了对高超音速飞行器的投资兴趣,洛马公司认为,这是绝对正确的决定,美国需要这种技术来解决世界各地的威胁。

  外媒称,在五角大楼再次表达对制造高超音速武器的紧迫需求之际,洛克希德-马丁公司的高管宣传说他们在利用极速对抗新威胁方面取得了突破。

据美国媒体1月12日报道,俄罗斯总统普京宣布日前部署#34;先锋#34;高超音速导弹。#34;先锋#34;属于人类第一批能达到高超音速的新型导弹。无论#34;先锋#34;能否具备普京所说的能力,美国都在忙着迎头赶上。虽然五角大楼不愿意承认在这一最前沿的军事科技领域已经大大落后于军费预算只有其20分之1左右的俄罗斯,但事实已经摆在了全世界面。

美国2017财年军事预算预览在日前出炉,在5827亿美元的总额中将有714亿美元用于研发,围绕着这几百亿美元的真金白银,美国各大军火商日前赤膊上阵,纷纷展示“黑科技”游说美军投资。综合美国“防务新闻”和英国“飞行国际”等媒体3月16日报道,美国军火巨头洛克希德·马丁日前宣布,该公司已在高超音速飞行器领域取得重大突破,可有效突破中国和俄罗斯等对手的防空系统,令中国“反介入/区域拒止”战略破产,希望美军尽快投资研发生产。

  美国《防务新闻》周刊网站3月16日发表题为《洛克希德-马丁公司吹嘘高超音速武器的突破性进展》的报道称,洛马公司首席执行官玛丽琳·休森 15日在公司的年度媒体日上说:“洛克希德-马丁公司有制造高速飞机的传统。我们目前正在生产一种可控、低阻的空气动力设计外形,从起飞到亚音速、跨音 速、超音速和高超音速,直到6马赫,都能保持稳定运行。”这被认为是指该公司已经研制多年的SR-72高超音速侦察机,2013年,美国空军首次承认正在开展SR-72项目。

其实美国军方曾有大把的机会成为第一支实战装备高超音速导弹的军队。早在2012年6月,美国空军研究实验室就发布了名为#34;高速打击武器HSSW#34;验证项目的招标公告。该项目的目的是研发一种至少能以5马赫飞行的防区外武器,用以对敌方先进防空系统及时间敏感目标进行打击,提高第五代战斗机应对#34;反介入/区域拒止#34;的能力。

外媒称,美国五角大楼早已流露出对于部署高超音速武器的急切愿望,洛·马公司的高层官员表示,该公司近期的突破能够利用极端高速来对抗新兴威胁。洛·马表示,该公司正在制造一种具备可控性、低阻力气动结构的飞行器,能够在起飞到亚音速、接近音速、超音速、高超音速直至6马赫时保持稳定操作。

  对高超音速飞行的定义是速度达到5马赫左右,即5倍于音速。直观一点说,一架高超音速的飞机能在约半小时的时间里飞越美国本土。

该计划吸收了许多已完成、取消或正实施项目的成果,包括美国空军研究实验室、美国国防部国防高级研究计划局以及其他机构实施的项目成果。例如已完成初步试验的美国空军X-51A项目,已取消的DARPA#34;黑雨燕#34;计划、正在实施的DARPA的组合循环和高速涡轮发动机技术演示验证器项日,美、澳合作的高超声速国际飞行研究试验项目,美国空军研究实验室的鲁棒超燃冲压发动机项目等。

文章称,速度超过5马赫的飞行器被定义为高超音速飞行器,在这种速度下,只用约半小时就能横穿美国大陆,虽然由于极端的温度和热负荷,达到和保持这种高速是非常困难的,但美国其实早在60年前就具备建造火箭助推滑翔和升压巡航飞行器的能力了,上世纪60年代,NASA的X-15飞行器突破了5马赫的速度,而2013年,美国空军的X-51“驭波者”飞行器也在18000米的高空达到了5.1马赫的高速。

  由于极端温度和热载荷,达到和保持这样的速度极其困难。尽管如此,美国在60年前就已经有能力建造助推滑翔和助推巡航武器。

HSSW导弹在继承X-51A部分技术特征的同时,调整了一些技术指标,降低相应硏制难度,包括对X-51A的乘波体外形布局进行改良,设计更加简洁、质量更轻。同时针对X51-A飞行器的设计速度5马赫至8马赫,洛-马公司将HSSW!验证机的目标速度确定为6马赫。为了提高经济可承受性,洛-马公司海采用现成的助推器以及曾在X-51A试验中使用的#34;陆军战术导弹系统#34;的助推器。

虽然美国在高超音速飞行器技术上有所成就,但是发展高超音速武器代价昂贵且技术困难,在最近几十年中,美军选择用更传统的方式来应对威胁,然而,当像中国和俄罗斯这样的对手发展地空导弹等防空武器来阻止美军的渗透能力之时,五角大楼的领导人开始推动高超音速飞行器的发展作为对抗“反介入/区域拒止”战略的一种手段。

  不过,研发高超音速武器费钱,在技术上也具有挑战性,因此,五角大楼近几十年选择把资金投向更为传统的消除威胁的方式。然而,随着俄罗斯和中国 研发地空导弹和防空武器来阻止美军突破的能力,五角大楼领导人正在鼓励研发高超音速飞行器,作为应对反介入与区域拒止(A2/AD)环境的一个手段。

然而这项#34;高速打击武器HSSW#34;研发其后陷入停滞,随后2018年6月美空军又公布#34;高超声速常规打击武器#34;即HCSW项目。直到2019年末,洛-马公司终于同美军方相关部门签署了金额近10亿美元的合同,力争使#34;先进快速反应武器#34;AGM-183A高超音速导弹理当在2022年实现量产。外界不禁质疑,X-51A研发项目当年完全失败,如今五角大楼这些不断树立起来的研发项目创新性到底有多少,解决了多少过去失败的因素?

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  美国米切尔空军研究所1月份的一份报告说,高超音速武器的速度令研发更好的瞄准解决方案成为可能,从而使指挥官能够有更多机会正确和准确地评估 目标,然后采取行动。高超音速飞机还解决了A2/AD环境下的距离问题,因为速度达到5马赫的武器能够从现代防空导弹和战机的“威胁环”外发射,但仍能及 时飞抵目标。

  洛马公司首席执行官休森在15日对记者说,为满足这一需求,洛克希德正在研发一些创新技术,使长时间、机动、高超音速飞行成为可能。这些突破包括新型热保护系统、创新空气动力外形、导航制导和控制改进以及远程通信能力等。

  洛马公司先前就有支持高超音速飞行器研发的经历。2011年,公司与国防部高级研究项目局合作,测试设计时速达到20马赫的高超音速飞行器HTV-2。可是摩擦和热量烧穿了试验飞行器的外壳,飞行器最后坠入太平洋。

  休森说,根据从HTV-2获取的经验教训,洛克希德-马丁目前正在支持两个新的高超音速项目:高超音速吸气式武器概念(HAWC)和战术助推滑翔飞行器。

  休森说:“这项技术还能让高超音速客机成为可能,甚至让进入太空变得更容易。我相信,洛克希德-马丁具备实现这项技术的专业能力。”

  据洛马公司一家分公司的副总裁罗伯·韦斯说,他的工厂正在与美国喷气发动机-火箭动力公司合作,让HAWC技术变得成熟,这是国防部高级研究项目局和美国空军的一个合作项目。

  韦斯说:“我们真的觉得我们在所有高超音速飞行器相关技术领域都取得长足进步。在技术、推进和需要应对高温的材料方面存在一些挑战,但我们目前处在那些技术变得成熟的时刻,因此我们觉得非常有信心,能够研制出高超音速飞行器和让它们成功飞向天空。”