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俄国海军历史上命运最跌宕的战列舰,却憾而未能进入科技树

日期: 2020-01-12 20:19 浏览次数 : 98

>玛丽皇后级苏/俄 玛丽皇后级战列舰是沙皇俄国海军建造的战列舰,同型舰三艘:玛丽皇后号、亚历山大三世号、叶卡捷琳娜大帝号。 “亚历山大三世”号竣工前改名为“自由”号。俄国十月革命后由反布尔什维克的叛军控制后改名“阿列克谢耶夫将军”号。 “叶卡捷琳娜大帝”号最初建造时命名为“叶卡捷琳娜二世”号。俄国二月革命后改名“自由俄罗斯”号。结构特点研制历程结构特点

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1864年,俄国第一艘铁甲舰——6400吨的“塞瓦斯托波尔”号下水。1870年,俄国海军部批准建造第一艘圆形装甲舰,其船体形状象一个扣过来的飞盘,底部平坦,圆滑地过渡到垂直干舷。其船体直径为30.78米,吃水3.67米,标准排水量2491吨,最大排水量2671吨。

1910年1月,俄国获悉土耳其正试图从英国船厂订购新型无畏舰。为对抗土耳其海军的威胁,俄国通过俄黑海舰队扩军计划,为黑海舰队建造3艘战列舰。俄国海军以“塞瓦斯托波尔”级战列舰为蓝本,在其设计上进行简单修改,开始建造3艘“玛丽亚女皇”级战列舰。

采用了与“塞瓦斯托波尔”级相同的平甲板船型,同样使用高强度钢建造。玛丽亚皇后级总体设计上俄国海军认为在黑海那样的完全封闭水域可降低航速和续航力,更多的重量可分配给装甲防护和武器系统,增强防护性能。舰首则由“塞瓦斯托波尔”级的破冰艏改为垂直艏。玛丽亚皇后级舰首装有破雷网撑杆,非常象风帆舰船的斜前桅,是其最显著的外观特征。试验证明破雷网基本无效,服役不久就拆除了艏部的撑杆。

苏联战列舰线IV级战列舰甘谷特,而V级是一艘国内资料缺乏的彼得大帝

发生在1854年至1855年的克里米亚战争,向全世界的海军国家宣告了木制帆船时代的灭亡,以及蒸汽螺旋桨军舰时代的到来。在这场战争中,庞大的俄国黑海舰队或被英法战舰击沉,或者凿沉在塞瓦斯托波尔港,全军覆没。1856年3月,沙皇同英、法、土、奥等国在巴黎签订和约,同时签署了关于限制军舰通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的公约,以及俄土限制黑海舰队吨位的专约。根据这几项条约,俄国在黑海上只能象征性地保留6艘500吨的军舰和4艘200吨的轻型船只。图片 2

1911年10月30日,3艘战列舰同时举行了开工典礼,“玛丽亚女皇”号和“亚历山大三世”号在尼古拉耶夫俄罗斯船厂建造,“叶卡特琳娜二世”号在尼古拉耶夫的尼古拉耶夫船厂建造。1914年4月15日,“亚历山大三世”号下水。1917年二月革命后在4月29日舰名改为“意志”号,1917年6月26日加入现役。

研制历程

如果大家已经看过了圣彼得堡计划推出的苏联战列线,就知道我们可爱的十月革命居然真的要成为继红色克里米亚(IV级的斯维特拉娜和她是一条船)之后,第二条一船踩两级的战舰了。(十月革命是甘谷特在1925年5月27日改的名字)。

到19世纪60年代,随着普鲁士的兴起,俄国不再成为英国“大陆均势政策”的主要遏制对象。在英国的默许和帮助下,俄国开始了大规模的海军建设。1864年,俄国第一艘铁甲舰——6400吨的“塞瓦斯托波尔”号下水。1869年,在造船专家安德烈·波波夫海军少将(Andrei Aleksandrovich Popov)的指导下,开始建造10000吨级的“彼得大帝”(Pytor Veliky)号战列舰。1871年,俄国宣布黑海海军专约作废,开始重建黑海舰队。

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1910年1月,俄国获悉土耳其正试图从英国船厂订购新型无畏舰。为对抗土耳其海军的威胁俄国通过俄黑海舰队扩军计划,为黑海舰队建造3艘战列舰。俄国海军以塞瓦斯托波尔级战列舰为蓝本,对塞瓦斯托波尔级的设计进行简单修改,于1911年10月开工建造三艘玛丽亚皇后级战列舰。

对于此情况,长马自然是有些惋惜的,毕竟俄国人还有更合适的的战列舰作为IV级的选择,她就是处在甘谷特级与IV级神船沙皇尼古拉一世中间的玛利亚皇后级战列舰。今天不妨让我给大家讲讲这款狭窄黑海上的小巨无霸的故事吧。

但是,由于黑海北岸海水很浅,吃水4米以上的大型军舰根本无法进入第聂伯河口和刻赤海峡,所以在19世纪70年代初,俄国几乎没有军舰在这些海域防守。在这种情况下,如果敌国用轻型舰艇从这些海域进攻,将会在毫无抵抗的情况下登陆成功。而当时俄国扶植巴尔干地区愈来愈猛烈的民族解放和独立运动,以插手巴尔干半岛,可以预料不久之后将会再度同土耳其发生战争。基于以上情况,俄国海军部认为应该建造吃水较浅、装载武器较多、作战威力较大的大型军舰来守卫黑海沿岸。

1914年4月15日下水当天的战列舰“亚历山大三世”号

1911年10月30日,3艘玛丽亚皇后级战列舰同时举行了开工典礼,“玛丽亚皇后”号和“亚历山大三世”号在俄罗斯船厂建造,“叶卡捷琳娜二世”号在尼古拉耶夫船厂建造。 1913年10月19日“玛丽亚皇后”号首先下水;1914年4月15日“亚历山大三世”号下水;1914年6月6日“叶卡捷琳娜二世”号下水。

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该舰排水量2.26万吨,主尺度168X27.43X8.36米,功率2.65万马力,航速21节,续航力2960海里/10节。装备4座3联装305毫米主炮,20门130毫米和8门75毫米火炮,4具457毫米鱼雷发射管,舰员1202人。

玛利亚皇后号战列舰的图片,从外观上就可以辨认出她与甘谷特和沙皇尼古拉一世说不清道不明的关系。

很显然,又要吃水浅,又要吨位大,这些要素是相互矛盾的。但是,不懂造船原理的沙俄海军部官*员们还是定下了新舰的几条建造原则:1、吃水不大于3.5 米至4.2 米;2、主炮口径不小于260 毫米;3、装甲要比现有的外国装甲舰还厚。俄国造船专家对海军部的要求面面相觑,没有一人敢于承揽这种似乎不可能完成的任务。

该舰服役后在土耳其海岸巡航。11月出海拦截土耳其巡洋舰“米迪丽”号(Midilli;原德国“玛格德堡”级“布雷斯劳”号Breslau)。同年12月,该舰水兵宣布支持布尔什维克一方。

说起玛利亚皇后级战列舰的建造背景,那倒是相当简单。本来一直安静被沙俄压一头的土耳其居然打算订购3艘英国的大吨位的战列舰,要知道黑海一直以来都被俄国人视为俄国内海,这样明目张胆的扩充武备的行为自然引起当时的沙俄的格外警觉。

就在造船专家一筹莫展的时候,非科班出身的波波夫提出了一个大胆的构想:将军舰设计为圆形,可以在吃水最浅、尺寸最小的条件下获得最大的吨位,从而搭载和大型战舰同等规模的火炮。经过论证,俄国海军技术委员会认为此方案可行,于是海军大臣康斯坦丁大公命令波波夫组成一个设计小组,进行圆形军舰的设计。很快,首批图纸就从波波夫的手中诞生了。经过海军技术委员会的审核,一切性能均符合设计要求。有了图纸,赶制的模型也很快在1870年制成,并在同年的圣彼得堡全俄展览会上展出。

1918年4月29日,该舰又升起了乌克兰国旗,宣布效忠乌克兰中央拉达政权。5月1日,当得知德国与苏俄正式签订布列斯特-立托夫斯克和约后(和约中承认芬兰和乌克兰独立),与黑海舰队其他作战舰艇一起从塞瓦斯托波尔来到新罗西斯克,并开始悬挂帝俄的圣安德烈旗帜。

展开剩余87%

这一奇特的军舰模型一展出便引起了舆论界的争论。因为它全然不像军舰,倒像是插着香肠的大圆盘。有人说它开辟了军舰设计建造史上的新创举,有的人则不以为然,认为建造这种怪舰无疑是浪费国帑。事实上,19世纪70年代正是军舰技术和海军战术突飞猛进的时代,创新与狂想层出不穷。许多成功的发明(例如鱼雷、封闭式炮塔、复合装甲)和后来证明为荒诞的设计都是这一时期产生的。但是如果不经过试验和失败的代价,是无法知道哪些新构想是切实可行的。由于黑海沿岸防卫的迫切需要,也由于以康斯坦丁大公为首的海军部部分官*员的虚荣心(他们认为海军部决定了的事情就一定要实现),圆形怪舰的建造计划在一片反对声中得到批准,而且一下子决定建造10艘。这是沙皇俄国舰队建造史上前所未有的。

由于舰队司令海军中将萨勃林拒绝接受列宁的“沉毁在新罗西斯克舰艇”的命令,6月15日,“意志”号战列舰舰长季赫梅涅夫(А.И.Тихменев)被任命为代理舰队司令,不过他同样没有执行命令。6月17日,他率领“意志”号战列舰、6艘驱逐舰和1艘辅助巡洋舰从新罗西斯克返回塞瓦斯托波尔。留在新罗西斯克不愿投降德军的1艘战列舰和8艘驱逐舰悲壮地自沉。

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1915年的7炮塔神教,阿金库尔号战列舰,土耳其买下了他但是却被大英没收,间接促成了一战土耳其加入同盟国队伍。

1870年,俄国海军部批准建造第一艘圆形装甲舰,1871年12月17日在圣彼得堡的加勒尼岛海军船厂开工,1873年5月21日竣工,被命名为“诺夫哥罗德”号。这艘带有试验性质的军舰建造完工后,拆成零件运到黑海的尼古拉耶夫工厂重新组装,于1874年正式服役。沙皇亚历山大二世对这种新军舰也很感兴趣,在它首次试航时亲临塞瓦斯托波尔视察该舰,并昵称其为“波波夫卡”。

停泊在新罗西斯克的战列舰“意志”号

所以,几乎是没有多少阻力,大量的资金就从杜马批准下来。而且这回沙俄吸取了对马海战的经验,即便明知土耳其即将获得的战列口径大自己一圈,也必须先完成两艘的建造,毕竟有无才是现在黑海舰队面临的主要问题。

1874年英国《海军科学》杂志(Naval Science Vol. III)用4大页的篇幅对这艘独特的军舰进行了描述:由于圆形军舰不可能铺设主龙骨,为解决强度问题,沿艏艉方向铺设了许多条平行龙骨,与横向钢桁支架构成方格状框架,在这个框架上又铺设了若干道同心圆形状的支撑肋以加强船体。船底为木质,外面包裹铜皮。总的来说,其船体形状象一个扣过来的飞盘,底部平坦,圆滑地过渡到垂直干舷。其船体直径为30.78米,吃水3.67米,标准排水量2491吨,最大排水量2671吨。

回到塞城的军舰全部被德军俘获 ,不过由于形势严峻,德军并没有将这些舰艇投入使用,“意志”号战列舰依然停泊在塞瓦斯托波尔南部海湾。11月24日,当得悉德国宣布投降后,舰上再次升起圣安德烈旗。不过很快,先前的占领者被英法联军所替代。对于之前敌人的舰船,英法联军自然不会放弃,将其中最有价值的一些包括“意志”号战列舰在1918年12月15日拖到土耳其的伊兹米特港(Izmit,土耳其西部城市,是马尔马拉海东部伊兹米特湾的港口)。

用简单的话形容玛利亚皇后级战列舰设计思路的话,那就是更厚的装甲,更慢的航速,有所变动的二号炮塔设计,其余与甘谷特级相似度超高的设计。

“诺夫哥罗德”号的上甲板装甲厚70毫米,排列成辐射状,下面也由环形钢梁支撑,上面再铺上木质甲板。甲板由中央向四周倾斜。“诺”号水线装甲带厚228.6毫米,水线以上高0.45米,水线下高1.35米。其露天炮塔位于船体中央,周围有70毫米厚的装甲护壁。“诺”号的防护水平在当时各国装甲舰中属于中等偏上。炮塔中安装了2门11英寸炮,可以进行360度回转,发射弹丸重量为550磅,炮身后坐力由水压机制动。此外还有2门4磅炮和2门2.5磅炮。此外船上还装有12条撞杆鱼雷(那时还没有发明鱼雷发射管)。

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虽然最初有各种要求升级设备的声音,例如换装柴油动力(可以节约3000吨重量)、升级主炮口径,升级副炮口径等,但是在沙俄火急火燎的要求下,玛利亚皇后级最终还是决定大量照搬甘谷特的设计。

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悬挂英国国旗的“意志”号战列舰停泊在塞瓦斯托波尔北部海湾

结果就是,首舰玛利亚皇后号赶在1911年6月11日就铺放了龙骨,1913年10月19日就下水,1915年6月10日就服役,有机会在一战展示她傲人的实力。

“诺”号上面装有8台锅炉和8台往复式蒸汽机,驱动6具螺旋桨,输出功率为3360马力,最大航速为6.7节。由于螺旋桨太多导致操舵不便,不得不在服役两年后拆除了最外侧的2具螺旋桨及其蒸汽机,功率降到了2000马力。为了改善操作性,两个锅炉舱位于船身后部,每舱的4台锅炉共用一座烟囱。此外在船身中部还有一台辅助锅炉,为主炮的旋回机构提供蒸汽动力。主炮塔下方为弹药库,两侧为军官住舱。舰桥、海图室和舰长住舱位于主炮塔前方。舰艏装有古俄罗斯时期诺夫哥罗德公国的王徽,还有两具马丁锚。“诺”号可以载煤160吨,续航力400海里。舰员定为150人。

1919年8月,随着俄国南部武装力量的胜利,英国决定将之前缴获的一些原先帝俄舰艇移交给白卫军。9月25日,英国在塞瓦斯托波尔将他们之前夺取的战列舰“意志”号(原“亚历山大皇帝三世”号)移交给了白卫军。为了纪念白卫军的创始人,这艘军舰在同年10月17日再次改名为“阿列克谢耶夫将军”号(Генерал Алексеев)。当时这艘舰状态并不如意,好在锅炉和机器都处在正常工作中,火炮也只有2号炮塔因为滚珠轴承问题不能旋转。不过要使用它并不简单,白卫军此时缺少相应的专家和经验丰富的海员。

玛利亚皇后级战列舰搭载的主要武器是12门“沃布克霍夫斯基”1907型52倍径305mm主炮,安装在四座三联装主炮塔内。是的,与游戏内已经有的沙皇尼古拉一世,十月革命,以及即将到来的甘谷特是一样的主炮,但是炮塔采用了更新更宽的设计,而且,厚度大幅度增加,从203mm的渣渣脆皮炮塔一跃而到250mm的铁炮塔。

1871年11月13日,俄海军部批准建造第二艘圆形军舰。该舰本来命名为“基辅”号,但是为了表彰波波夫在舰队指挥和造船方面的杰出贡献,海军部最终将其命名为“海军中将波波夫”号。由于尼古拉耶夫海军船厂已经通过组装“诺”号获得了相关经验,因此“波波夫”号定在该厂建造,于1874年1月2日开工,次年9月25日竣工,1876年8月加入现役。

当时,白卫军攻势正劲,似乎在黑海不会发生什么战事,因而觉得将这艘战列舰投入使用并不十分迫切。不过战争形势很快急转直下,1920年1月4日红军攻占马里乌波尔,抵达亚速海。随着顿巴斯煤矿的易手,塞瓦斯托波尔出现了煤炭危机。现有煤炭储量足够可以提供给小型舰船保卫克里米亚地峡作战所需,当然可以给这艘战列舰供应几百吨煤。石油储量也并不多。煤炭短缺的问题只能在1920年夏季通过向国外购买才能解决。

当然最实在的是其不一样的炮塔布局,比起甘谷特奇葩的炮塔布局,玛利亚皇后级战列舰的主炮布局与沙皇尼古拉一世一样,即前三座主炮集体向前,在游戏内必然是个适合小角度齐射的设计。

“波波夫”号的船体构造和布局与“诺”号相同,但是由于后者船体较小,在海试中暴露出稳性不足的缺点,因此波波夫中将下令加大了新舰的尺寸:直径达36.6 米,吃水4.11米,甲板装甲增厚至76毫米,水线和主炮塔装甲更增至各国海军中首屈一指的406毫米,而排水量也因此增至3550吨。“波波夫”号新建时安装12台锅炉和8 台蒸汽机, 8具螺旋桨,输出功率达4480马力。服役后不久,它与“诺”号一样拆除了最外侧的2具螺旋桨及其蒸汽机,功率降到了3066马力。

1920年6月,在舰队帮助下,弗兰格尔部队在亚速海沿岸登陆,并向北塔夫里亚发起进攻。进攻的下一阶段是要扎第聂伯罗夫斯克(Заднепровская)攻势,舰队的任务是进入第聂伯河-布格河河口,协助地面部队进一步推进。1919年舰队曾经进行过类似行动,不过当时实力有限。不过1920年情况发生了变化,通过侦察发现红军在奥恰科夫构筑了强大的海岸炮兵阵地,封锁了河口。此外,红军还建立了区舰队拥有2-3座装备150毫米火炮的浮动炮台和一些小型武装船只。同时,从6月17日开始,红军开始在奥恰科夫和敖德萨港外布设水雷障碍。

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鉴于这些情况,白卫军决心对奥恰科夫集中使用目前可以出动的全部海军,核心就是使用“阿列克谢耶夫将军”号的305毫米主炮来摧毁红军的海岸炮兵阵地。为此,首先要使舰上人数达到编制数量。将一些海军专家、水兵编入军舰后还是人数不够,只好从北塔夫里亚的1个警卫连调来了300名新兵。此外,海军士官学校的学生安排在舰上各部门的基层工作,而1个海军步兵连则用于舰上的警卫工作。接下来的几天,战舰开始加煤,并为即将的作战补充各种物资。

即便是与十月革命相同的主炮,主炮塔也提高了厚度达到了250MM

“波波夫”号装备与“彼得大帝”级铁甲舰相同的两门12英寸大型火炮,以及6门4磅炮和2门2.5磅炮。由于该舰预计用于分舰队指挥,在主炮塔后部搭建了将校专用指挥室,妨碍了后方射界。“波波夫”号载有250名舰员,最高航速达8.5 节,造价高达300 万卢布。

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副炮则是20门B7式1913型55倍径130mm火炮,他们分成两群布置,前部到中部烟囱的侧面有6门,而尾部炮塔侧面也有4门,总副炮火力也略优于甘谷特。不过,设计时候玛利亚皇后级是不搭载防空炮的,直到1916年10月,海军部才打算亡羊补牢,加装四门102mm火炮,可惜最终三姐妹也没等到这款防空炮。实际情况是前两舰使用3-4门1892年型50倍径75mm高炮,三号舰亚历山大三世皇帝号使用4门新式的30倍径76.2mm防空炮(也就是沙皇尼古拉一世的全部防空火力)。

随着塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚等巴尔干民族的起义愈来愈猛烈,预料之中的俄土战争终于在1877年爆发。此时土耳其海军在黑海拥有绝对优势:22艘铁甲舰,8艘铁壳巡洋舰、60多艘炮舰、武装商船,在多瑙河上还有46艘军舰。俄国在黑海只有两艘“波波夫卡”、4艘铁壳巡洋舰,以及7艘小型军舰。迫于英国的压力(英国担心俄国攻占君士坦丁堡),俄国无法抽调波罗的海舰队前去增援。因此,当俄国陆军在巴尔干半岛同土军厮杀得热火朝天的时候,其海军却在黑海处于沉寂状态。

战列舰主炮与炮弹

虽然游戏不可能实装,但是还是要提一下玛利亚皇后号战列舰还装有4具450mm水下鱼雷发射器,每边侧舷各两具。

俄土战争期间,“诺夫哥罗德”号和“海军中将波波夫”号主要担任敖得萨、塞瓦斯托波尔和刻赤等港口、水道的防卫工作。而这正是当初建造两艘圆形军舰的目的所在。但是由于船底圆平,只要海浪高过1米便开始上下颠簸、左右摇晃,非常不稳,影响射击精度,并为此获得了“狂醉之船”的绰号。同时,圆形军舰的航行性能极差,不易操纵,不适合在海上使用。即使在河中行驶,逆水上行时倒还凑合,顺流而下就显得不易控制了。“诺”号曾经有过在时速仅3海里的第聂伯河中被冲得滴溜溜转圈的记录。

7月31日,悬挂着舰队司令海军中将萨勃林的旗帜,战列舰在潜艇“海豹”号和游艇“路库尔”号伴随下驶入大海。根据锅炉的运转状况,航速在6-10节。8月1日中午在距离坚德罗夫斯基灯塔8海里处遇到了正在引导舰队第1支队进入坚德拉湾的4艘扫雷舰。第1支队编有巡洋舰“科尔尼洛夫将军”号、驱逐舰“无理”号和“萨肯舰长”号等。第3支队有炮舰“卡恰”号和“阿尔玛”号以及3艘武装驳船,部署在叶格尔利茨克姆海湾(Егорлыцком)的波克罗夫卡。之后,潜艇“海豹”号替换潜艇“鸭”号去封锁敖德萨。为了确保战列舰的顺利行动,还在坚德拉湾组建了水上飞机基地。

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8月2日,扫雷舰对奥恰科夫附近海域进行了清扫,之后留下了“巴坎”号巡逻舰。8月3日上午战列舰在扫雷舰之后出动,慢慢驶向奥恰卡夫。在距离尼古拉斯岛18千米处准备开始炮击。当时,红军在岛上有1个130毫米海岸炮连。为了提高射击效果,白卫军在金布恩沙嘴建立了观察站,尼古拉耶夫岛和奥恰科夫之间派出了武装驳船Б-1 ,由它们通过电话和无线电及时向战列舰报告射击情况并进行校正。

三号舰亚历山大三世皇帝号

尽管波波夫的两艘圆形军舰服役后其缺点日益明显,但由于其符合海军部提出的“建造原则”,又维护了达官贵人的尊严,故仍旧平安服役到了20世纪初。但是经过实际使用后俄海军部高官也深知这种军舰是无用的鸡肋,因此终止了头两艘之后的建造计划。波波夫的圆盘战舰遂成为世界海军史上的绝唱。“海军中将波波夫”号于1903年6月4日退役,其姐妹舰在17天后退役。1911年12月,二舰被出售解体。两舰的服役生涯中并没有参加过真正的交战。

上午10时,“阿列克谢耶夫将军”号战列舰对尼古拉耶夫岛上的海岸炮台进行了轰击。这一天共发射了21发炮弹,有6-7发炮弹直接命中 ,引发了剧烈的爆炸。据说白卫军的这次炮击采用了校正射击,射击效果很好。如果这个信息正确的话,最奇怪的就是在波克罗夫卡的支队没有占领该岛。此时,他们的1个海军步兵连在巡洋舰“科尔尼洛夫将军”号的支援下已经在岛上登陆。

当然,这样的火力并不算顶尖,但是装甲则是比起脆皮甘谷特好了不少。侧舷最大装甲厚度提高到262.5mm,装甲堡前部和后部装甲分别厚217mm与175mm,从前炮塔到舰艏,装甲削弱到75~125mm。从主装甲带之后到舰艉,则一样弱化到125mm。主装高5.25m,水线上高度3.5m。上装则厚达100mm,高2.7m。

两舰虽然成为绝唱,但是它们在世上还有一艘表亲。俄土战争结束后,亚历山大二世命令波波夫为其设计一艘类似的浅吃水游艇,并以皇室在克里米亚海滨的豪华行宫“利瓦迪亚”(二战期间成为雅尔塔会议举办地)为之命名。该船在英国的格拉斯哥建造,1879年1月开工,1880年6月下水。

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指挥塔也有了提升,四周为300mm,上部200mm,支撑管为250mm,后部指挥塔相似,只是顶部变成120mm厚。

与前两艘圆盘子一样的船不同,“利瓦迪亚”的水线部分不是纯粹的圆形,而是两头比较尖的椭圆形,就象一条尾巴朝前的比目鱼。其上层结构也象一艘真正的船。长71.63米,宽46.63,吃水5.11米,排水量4420吨。船首为面积达200平方米的沙皇卧室,其后为皇后、皇子和随从住舱,尾部为餐厅。该船安装了8台锅炉,3组蒸汽机,输出功率10500马力,最高航速可达15~16节。

1920年7月阿号出发准备对奥恰科夫海岸炮阵地开火

当然可惜的是,该级舰缺乏水下防护,仅有一层无装甲的水密舱壁保护,并向下延伸到双重船底。

虽然这种浅吃水游艇是设计用来在平静海面航行的,但是“利瓦迪亚” 号在从英国航行到黑海的途中经受了8米高的海浪仍安然无恙。不过其主人并没有等到新游艇的返航。1881年3月13日,亚历山大二世被民粹党炸死在圣彼得堡街头。对于圆形的或比目鱼形的船,继任沙皇亚历山大三世并不如乃父那样热中。他为自己建造了更大、更豪华、更漂亮的“北极星”号和“标准”号皇家游船。“利瓦迪亚”号回国之后便被闲置,停靠在黑海海滨。1900年,俄国内务部将其接手,改名“经验”号,拆去船内豪华设施后将其改建为浮动监狱。十月革命后,“经验”号被改为修理船,最终于1926年解体。XLW

8月4日,战列舰在2艘扫雷舰帮助下接近 别列赞斯基(Березанский)河口。此后,巡洋舰“科尔尼洛夫将军”号也抵达此处。下午,战列舰对奥恰科夫的1个150毫米海岸炮阵地进行轰击,不过只命中了7发炮弹。经过了解,原来是无线电信号受到了红军无电站的干扰。之后,白卫军又向金布恩沙嘴的观察站送去了1部低功率无线电台。夜晚,在警戒舰艇和扫雷舰的保护下,两舰依然停泊在原地。

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90年代奇书堪比金瓶梅:男女轻装上阵叫人把持不住

14个小时后,战列舰再次开始炮击。这次射击除了使用观察站外还由“科尔尼洛夫将军”号提供校正。这一天,战列舰共发射了21发炮弹。尼古拉耶夫岛上的红军海岸炮兵阵地和浮动炮台使用150毫米炮进行了还击。按照白卫军在金布恩沙嘴观察站的报告,在战列舰发射3发炮弹和巡洋舰几轮齐射后,红军炮兵陷入沉默。在这次炮击中,红军使用了观察气球来进行校正射击,而白卫军运到坚德拉湾的水上飞机却无法起飞参战。

1915年6月24日,玛利亚皇后号在船上抛锚,她船头上的结构是一个系泊吊杆,而不是船首斜桅。

上世纪90年代,随着生活水平的提高,人们开始更多的关注自身的健康,于是各种气功、保健方法应运而生,而相关书刊也是大行其道。这是一本1995年出版的《家庭按摩》,该书用图片的形式,讲述了夫妻之间如何进行按摩保持健康的按摩方法。

8月6日,战列舰使用第3座炮塔继续炮击红军海岸炮阵地。这次一共发射了29发炮弹,射击效果不错。炮弹落在目标区域内,形成巨大的烟雾,并引起了3次爆炸。中午时分,红军从尼古拉斯道驶出1艘装备75毫米火炮的武装拖船对白卫军观察站进行炮击。战列舰立刻对这艘武装拖船进行了射击,先后发射6发炮弹,不过 拖船反应很快,迅速转向,之后从视野中消失。 “阿列克谢耶夫将军”连续6次出手,但是拖回的拖船迅速离开了指挥官的视野。下午,第1座炮塔继续进行性炮击。在发射了21发炮弹后,观察站判断这个阵地已经被完全摧毁。随后,战列舰对其他的海岸炮阵地进行炮击,发射了17发炮弹。

动力则丢人啦,4台帕森式蒸汽轮机能提供26000匹马力,当然后续舰还有所提高,只是这样还是只能提供21节航速,莫名比甘谷特少了2节还是有不少遗憾。而且由于没有采用柴油动力,烧煤的玛利亚皇后号充斥着煤灰,甚至与其最终自爆沉没有着不小的关系。

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当玛利亚皇后号与1915年6月20日在塞瓦斯托波尔加入海军,整个城市都沸腾了,因为急于挑战黑海霸权的土耳其早已经投入同盟国怀抱,拿着已经改名为:亚沃士·赛利姆苏丹号的戈本号战列巡洋舰开始准备在黑海为非作歹了。而玛利亚皇后号和她的姊妹舰们,是唯一能将这个怪物绳之以法的存在。

由于是夫妻按摩,自然以内衣上阵,在那个年代,也算有些出位了。在书的封面描述了该书的功用:常见病的家庭按摩、表达爱意稳固家庭、保健美容按摩、增进感情等等。XLW

1920年在塞瓦斯托波尔的“阿列克谢耶夫将军”号战列舰

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8月7日上午巡洋舰“科尔尼洛夫将军”号紧随扫雷舰抵达奥恰科夫9千米的水域。炮舰“卡恰”号和“阿尔玛”号开始准备从别列赞斯基河口向奥恰科夫实施突破,行驶到距离城市3千米的水域。在这里,它们发现了之前交战的海岸炮阵地。之后它们再次行驶了一个来回,希望诱使红军海岸炮开火。这一整天,“阿列克谢耶夫将军”号战列舰和“科尔尼洛夫将军”号以及随时准备着炮击,但红军海岸炮一直保持着沉默。

不过被一条战列舰拉入同盟国,除了土耳其也是没谁了

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事实证明,由于无法应付战列舰的强大火力和避免不必要的损失,红军海岸炮阵地人员悄悄的撤离了。他们只有当确定炮击完全结束后又会返回。我们可以假设,如果这天2艘炮舰真的突入奥恰科夫,可能会遇到红海军不少舰艇;而且他们会顽强作战除非白卫军真正控制住海岸。就在此时,白卫军总部给舰队发出了电报,由于陆上形势的变化,取消原先的突破行动,继续封锁奥恰科夫和敖德萨。8月18日,在驱逐舰“萨肯舰长”护卫下,战列舰回到了塞瓦斯托波尔。

不过在正式战斗开启之前,玛利亚皇后号与叶卡捷琳娜二世皇后号还有许多小问题需要通过一段时间使用来解决改进。

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之后,这艘战列舰再也没有出过海,一直停泊在北部海湾的锚地。11月10日,在接到准备从克里米亚撤退到消息后,战列舰上的人员也开始忙碌起来。在2天时间,战列舰装满了煤,各种物资-诸如10头奶牛和100只羊等。然而很不幸的是,战列舰没有得到全部的锅炉水。

不过即便是这样,就连水手都清楚逮住戈本这个老滑头不容易,海军高层对航速的漠不关心导致玛利亚皇后级基本不可能追上25节的戈本,以至于玛利亚皇后号上的水手日常嘲讽他们的上级。

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11月13日上午7时,战列舰驶离斯特列茨科亚湾,船上人员有海军步兵、海军学校人员、居民等合计2086人。海军军官学校的学生安置在舰的要害部位,包括做为锅炉房哨兵。 22时15分,它开始前往君士坦丁堡,此时航速只有5节,需要立刻清洗燃烧室。

当然再狡猾的蛇也有大意的时候,1915年12月26日,被两艘驱逐舰吸引的戈本号与叶卡捷琳娜二世皇后号撞了个正着。尽管戈本各种牛逼,但是见了这个刚服役的新锐战舰还是瞬间怂逼,而且由于叶卡捷琳娜二世皇后号也是刚刚校正火炮和控制设备。即便炮弹撕碎了戈本的甲板和海军旗,还是放跑了戈本。同样情景1216年4月3日也有出现,布雷斯劳号也一样在2号舰叶卡捷琳娜二世皇后号猛烈炮火打击下逃出生天。

11月16日上午,它到达了距离博斯普鲁斯海峡6海里的灯塔。在破冰船的帮助下,它以10节的速度通过了海峡。18个小时之后它驶入了马尔马拉海。

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在君士坦丁堡,为了后续的转移,平民都离开了军舰,只留下了海军步兵和海军军官学校学生。随后,战列舰加满了煤并得到500吨油。为了表明舰只的归属问题,在前桅杆上升起了法国国旗。

船坞内的叶卡捷琳娜二世皇后号

12月8日,战列舰和运输船“喀琅施塔得”号、运煤船“达尔兰德”号开始出发。在纳瓦里诺湾战列舰给驱逐舰提供了油随后在 1920年12月27日来到了比塞大内湖停泊,完成了它的最后一次航行。

不过这种小确幸很快就被蔓延的无限制潜艇战所笼罩,正如上文所说,玛利亚皇后级战列舰水下防护基本就是零蛋,加上黑海舰队没啥驱逐舰,更不必说要想进行博斯普鲁海峡作战行动就要穿越层层水雷封锁线,最终沙俄只能祭出用老式无畏舰硬闯水雷阵穿越封锁,结果玛利亚皇后级活跃度立刻下降一个等级。

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戈本也抓住这个机会重新活跃,且由于黑海司令的优柔挂断,让戈本再次得以逃脱。结果让来自波罗的海的高尔察克接替他的职务。

1923年在比塞大的“阿列克谢耶夫将军”号

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根据法国当局的要求,为了降低成本,俄罗斯舰队的舰艇乘员人数大大降低,许多水手去了难民营。不过经过4年,舰队依然还是存在。战列舰成了给年轻军官讲授炮兵课程的学校。为了维护圣安德烈旗的荣誉,水手们还是给战列舰在做日常维修。战列舰上的炮弹、鱼雷等都存放在西迪-阿卜杜拉的军火库。之后,法国人建议战列舰驶入干船坞,以便可以清除藻类等以及重新粉刷油漆,然而此时舰上的水手只有数十人。1924年10月29日,随着苏联与法国建交,舰上的圣安德烈旗被取下。随后法国政府开始派人上舰,舰上原先的俄官兵们陆续离开。

高尔察克也是一个传奇人物,2008年上映的无畏上将高尔察克就讲述了他传奇的故事

不管现在是什么政府当政,法国政府都认为俄罗斯中队的舰船是俄罗斯的财产。针对这种情况,苏联派出了一个委员会在12月底抵达比塞大,以便了解这些舰船的实际情况和拖到黑海的可能性。委员会主席是著名的造船家克雷洛夫,助手是之前帝俄海军少将E.A.贝伦斯,也就是如今俄罗斯中队司令M.A.贝伦斯的哥哥。经过对舰船的检查,委员会认为,“阿列克谢耶夫将军”号战列舰、6艘驱逐舰和四艘潜艇仍具有军事意义,它们可以拖到黑海进行修理之后投入使用。至于巡洋舰“科尔尼洛夫将军”和其他较老的舰艇,委员会认为将其出售现场更为实际。但是法国政府把舰船归还与苏俄承认革命前俄国的债务相联系。有关此事的争议拖了很长时间,部分舰船开始生锈,为此需要采取一定措施来防止它们沉没。

雷厉风行的高尔察克确实有所作为,在情报机构帮助下布下了口袋,尽管最终凭借暴风雨布雷斯劳号还是再次逃脱,但是德国历史学家的考证,布雷斯劳号当时已经和围剿苏联战舰只剩9.5海里,没有神助真就只能绝望沉没了。

1929年10月28日在与苏联委员会谈判破裂后,法国政府决定将这些舰船由当地一家公司进行出售,以部分弥补之前的俄国债务。1934年,俄国中队在比塞大最后的1艘船只“阿列克谢耶夫将军”号在比塞大被拆解。它的火炮和一些设备则被保存在西迪-阿卜杜拉阿森纳工厂。战列舰的拆解工作最终在1937年结束,不过这艘战列舰的历史却并未因此结束。

虽然没有正面击沉戈本,但是频繁出动的玛利亚皇后级战列舰已经足以断绝土耳其海军的任何念想,土耳其连戈本烧的煤都难以为继。同时大量的布雷行动也让德国人放弃了瓦尔纳港的潜艇基地,结果1917年德国潜艇几乎在黑海绝迹了。

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1916年10月19日,高强度作战任务后的玛利亚皇后号最后一次返航,之后全舰发生巨大爆炸,直接让这艘黑海猛兽的服役日期暂停在这一天。1225名船员中有超过300人遇难。几乎变成废铁的她最终在30年代贡献出了自己的主炮塔,做为第30号炮塔在塞瓦斯托波尔保卫战中贡献了一份力。

拆除战列舰主炮

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随着苏芬战争的爆发,在西方国家公众舆论压力下,法国和英国准备采取一些措施来帮助芬兰。1940年1月,将“阿列克谢耶夫将军”号战列舰上的火炮移交给芬兰。芬兰在1918年波罗的海舰队撤离赫尔辛基时得到了不少该型火炮的炮弹。鉴于波罗的海海峡被德国舰队所控制,运输火炮采用芬兰的轮船进行。为了降低在战争中可能产生的风险,一共使用3艘船进行运输,每艘船装载4门火炮。

被炸翻的玛利亚皇后号再干船坞内进行排水作业

第1艘轮船“朱丽叶”号1940年1月29日离开比塞大。不过它似乎并不赶时间,而是先驶往英国北海港口进行商业交易 ,而3月13日苏芬战争已经结束。 法国政府要求该船返航,不过在经过谈判后,又允许驶往芬兰。途中,它撞上了1艘英国货轮造成严重损坏,修理了1个月,而此时德国已经开始入侵挪威 ,这又再次质疑它的下一步航行。过了一段时间,英国政府仍然允许“朱丽叶”号继续航行,不过不是波罗的海,而是刚并入苏联的佩特萨莫。直到8月份,它终于获准驶往波罗的海。9月8日,它抵达亚伯港,交付了运载的火炮。

1917年8月4日,三号舰亚历山大三世皇帝进行海试,不同的是,2月革命已经爆发,红色苏维埃也在开始发挥着影响,尽管黑海舰队仍在尽职尽责对外作战。

第二艘轮船“卡尔-埃里克”号(Carl Erik)在2月5日离开比塞大,它的航程一切顺利。在德国入侵挪威前抵达芬兰亚伯港,此时苏芬战争刚结束几天。

国家开始内乱,仅剩的2号舰与3号舰也改名为自由俄罗斯号与自由号,但是仍不能阻止士兵对上级军官的不满,拒不执行命令导致黑海舰队又痛失两次击沉布雷斯劳号的机会。

芬兰将收到的8门火炮部署在姆亚基鲁沃托岛(Мякилуото)和库瓦萨阿里岛(Куйвасаари)。1943年,芬兰开始使用苏联的TM-3-12铁道炮,火炮就来源于“阿列克谢耶夫将军”号。实际上在1941年秋天苏军从汉科半岛撤退时遗弃了3门这样的火炮。这些火炮来源于原先的战列舰“玛丽亚女皇”号。在遗弃时,苏军破坏了火炮、输送机构等,相信敌方无法进一步使用。不过在德军帮助下,芬兰在1943年也加以使用。

德国当然没有放过这个好机会,给俄国人下了最后通牒,威逼俄国人履行耻辱的《布列斯特条约》,每个俄国人都要做出抉择,是返回塞瓦斯托波尔让自己战列在那里被羁押,还是当即令战舰自沉。

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芬兰 1943年使用的TM-3-12型铁道岸炮,火炮来源于该战列舰

1917年的自由号

最后1艘装载火炮的轮船“尼努”号在1940年2月26日离开比塞大。4月9日该船在挪威卑尔根被登陆的德军俘获,随后送到德国。在芬兰当局的同意下,或者在没有征得许可的情况下,火炮被卸下并送到克虏伯工厂,准备改装为海岸炮。之后1941年11月9日,德军将这4门海岸炮部署在海峡群岛的根西岛,并将海岸炮兵连命名为 “米鲁斯”公司”。火炮布置在圣彼得港附近山上,每门火炮相距很远,都用茅草屋顶的农舍加以伪装。每门火炮都是一个独立作战单位,有良好的通风和中央供暖设施、地下弹药库、卫生系统、照明系统、储备柴油发电机组等。 火炮有很大的仰角,正常的射程为28千米,最大射程达到30千米。除了训练和试射外,火炮从未向敌方目标进行过射击。战争结束后,这些火炮被英国拆除。

自由俄罗斯号选择了后者,而自由号选择了前者。自由号最终多次易手,最终交给了白海军手中,并改名阿列克谢耶夫将军号。又与席卷全国的红色革命挣扎一番后,最终带领一支满载难民的巨型舰队逃往法国控制下的北非突尼斯比赛大港。

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4年后,当法国终于承认苏联政府,并归还战舰时候,玛利亚皇后级最后一艘战舰也受损严重,在卖给法国政府拆解后,本应是黑海最强战列舰的玛利亚皇后级再无幸存。

德国1门伪装成公寓的305毫米海岸炮

在芬兰退出战争之后,3门来源于比塞大的305毫米铁道炮归还给苏联。随后装备了海岸炮兵部队,1961年1月1日,这些火炮退出现役开始存放。如今这3门火炮都在博物馆里展览,1门在红山炮台博物馆,1门在圣彼得堡十月铁路博物馆,1门在莫斯科卫国战争胜利中央博物馆。

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TM-3-12型305毫米铁道炮全景

该舰的舰尾旗帜之前一直由原先的帝俄海军军官后人保存在澳大利亚。经过俄罗斯文化部的努力,终于回到自己的祖国!2014年9月12日,正式移交给黑海舰队博物馆。

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修复舰尾旗