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各国首艘航母有那些神设计,那些呆萌可爱的战斗机

日期: 2020-01-22 03:14 浏览次数 : 121

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问题:世界最小战机,美曾经的秘密武器,为何被封存?

军事史上航空母舰的雏形出现于上个世纪初,受当时技术水平的限制,各国改装或制造的第一艘航空母舰都存在这样那样的缺陷,某些设计现在看来甚至沦为笑话。然而,正是这些先驱为航空母舰后来的发展和成熟探索了道路。

盘点历史上那些“萌萌哒”武器

在常人印象里,飞机尤其是战斗机,都是给人一种雄姿勃发的样子,身形潇洒,翱翔天际。但凡事总有例外,就有那么一些飞机设计师,总会脑洞大开,不走寻常路,总想着搞出一点不一样的东西来,你说战机是用来打仗,威慑敌人的,我偏偏用它来卖萌,用爱心感化敌人。

回答:

“兰利”号:通信靠鸽子

观听设备

今天,小编就给大家介绍三款史上最萌的战机,一个比一个萌,少女心不要太泛滥哦。

图片 3为了打击远离前线的工厂等高价值目标,那些为战略轰炸而生的轰炸机都是拼了命的提升自己的航程的,就算是B-29这样的二战天顶星级别的轰炸机,美国陆航都嫌不够,于是全新的B-36就用劲更大的发动机,还是六台,尺寸明显增大了不少,能装的油也多了,但是没有一架战斗机的航程能够满足B-36的护航任务。

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这种德国的观听设备可以增强敌军火炮的声响和闪光,从而让观察者确定火力点位置。

第一,美国的“空中小鬼”XF-85战斗机

图片 5但是这样的超强轰炸机刚好赶上喷气战斗机时代的开始,原本B-36能靠飞得高飞得快轻松甩开螺旋桨战斗机,还有16门机炮可以用,但是面对速度更快的喷气机就毫无办法了,因为自卫机炮的射击越来越小,美国人干脆连机炮也放弃了。

“兰利”号舰艉鸽子棚改成了军官舱。 CV-1“兰利”号是美国海军历史上第一艘航空母舰,也是世界上第一艘正规的全通甲板航空母舰,它的前身是海军运煤船AC-3“丘比特”号。第一次世界大战末期,海军舰船大多改为烧油,“丘比特”号因此有些无所事事。恰逢航空母舰那时作为一个舰种开始出现,财政紧张的美国海军当局于是盯上了“丘比特”号,于1920年3月开始对它进行航空母舰改装,并以美国物理与天文学家、航空先驱塞缪尔·皮尔庞特·兰利博士的名字为其命名。 1922年3月,“兰利”号改装完毕,排水量1.15万吨,航速15节。由于这种军舰是第一次出现在美国海军舰队中,所以水兵们送了它一个绰号:“大篷马车”。可以说,美国海军今天的航空母舰编队,都起源于这艘前运煤船。 “兰利”号创造了多个美国海军历史,比如1922年10月17日,弗吉尔·C·格里芬中尉驾驶一架沃特VE-7“蓝鸟”双翼机从“兰利”号甲板上起飞,成为从美国航空母舰上起飞的第一架飞机;9天后,海军少校杰弗雷·迪·齐维里尔驾驶“艾尔马林”39B型教练机在“兰利”号上首次完成飞机着舰训练;11月18日,海军中校怀特首次从航母的飞行甲板上弹射起飞……除了这些被历史铭记的时刻,“兰利”号上还有一个在今天看来有点搞笑的设计——在舰艉的两门130毫米火炮之间搭建了个鸽子棚。美国人想用鸽子解决飞行员与航空母舰之间的通信问题。 那个年代,鸽子被认为是海军航空兵最重要的通信工具。第一次世界大战时,美国海军为自己的飞行员在法国建立了12座鸽子站,养了1500多只信鸽。有任务时,飞行员通常会将一只鸽子带进座舱,必要时让它们把信息带回鸽子站。当时,美国海军航空兵在1万多次飞行任务中共使用了829只鸽子,效果相当不错。所以当“兰利”号服役时,美国人想在航空母舰上延用这个传统,他们甚至在设计改装后续的CV-2“列克星顿”号和CV-3“萨拉托加”号航空母舰时,也为鸽子棚预留了位置。 于是,诺福克海军船厂在改装“兰利”号的同时,还接受训练鸽子的附加任务。不过训鸽员们很快认为用鸽子作为舰载机和母舰的沟通载体并不靠谱,他们在弗吉尼亚州丹吉尔岛的训练中发现,鸽子们只有单个放飞时才会返回航母,如果全部放飞,鸽群就会一直向南飞返回诺福克海军船厂,落在那里的塔吊上休息,全然不顾脚爪上携带的小纸条。自发现这个问题后,鸽子们便被从“兰利”号“请”下来,鸽子棚被改成高级军舰舱。 “兰利”号虽然并不完美,但也在美国海军中服役了20年时间,直到1942年2月执行运送飞机任务时,才被日本轰炸机炸成重伤而被友舰击沉。当时,“兰利”号上虽然搭载着陆军航空队的28架P-40战斗机,但飞行甲板过短使得飞机无法起飞迎敌,只能默默地忍受日机的狂轰滥炸,“兰利”号遂成为美国海军战史上被击沉的第一艘航空母舰。

点评:

XF-85式战机是麦克唐纳公司研制的一款袖珍型战机,它的主要任务是解决轰炸机的护航问题。这款战机长4.5米,翼展6.4米,空重只有1700千克,在美国的F-22、F-15这类重型战机面前,XF-85就是个可爱的小迷你。

既然轰炸机现在不能被动防御了,那就“主动”出击呗,美国人打算为B-36配上战斗机,在遭遇敌方战斗机时就放出该机,将其消灭。于是,美国人就搞出了能够装入B-36弹仓的F-85“哥布林”战斗机,尺寸非常紧凑,该机只有四挺M2机枪,而且没有起落架,战斗结束后只能回到B-36的弹仓中。

“暴怒”号:降落靠人拽

——你好,米老鼠!

XF-85有三大特征:除了身材娇小之外,它的尾翼是可以折叠的,而且它还是一种“寄生”型飞机。

图片 6但是这款战斗机在测试中的表现相当糟糕,特别是空中回收,在为数不多的7次试飞中只有3次成功,其余几次都是以飞行员成功迫降结束的,分析结果表明,轰炸机和战斗机互相接近时气流会相互干扰,造成飞机不稳定,使回收更加困难。

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——这造型……略显犀利啊

最早发明子母机的是前苏联,早在上世纪30年代,苏联就进行过将轰炸机和战斗机结合的实验,最出名的就是在一架TB-3轰炸机的机翼上各安装了一架I-5战斗机,机翼下还吊装了两架I-16战机,机身下方还加装了一架I-Z,共5架寄生机,这在当年来说是非常大胆的举动。此外,美国海军也曾用两艘飞艇挂载F9C-2“雀鹰”战斗机实施侦察任务。而且,XF-85还是世界上体型最小的喷气式战机,厉害吧。

而且该机除了能够与B-36一起行动外几乎没什么优点,小尺寸机身里没有多少燃油,火力也过于贫弱,在消灭敌人前就可能要返回母机了,而F-85又难以回收,极易撞坏回收装置,无法完成回收,最后可能会变成有去无归的一次性战斗机,所以在飞行了两个小时后,这架不靠谱的飞机就进了博物馆。

“暴怒”号的人工降落法。英国是世界上最早对航空母舰进行探索的国家,早在1912年,英国皇家海军就将一艘老旧的巡洋舰改装成世界上第一艘可容纳飞机的船只。后来,他们又征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮,把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰,即“水上飞机母舰”,被认为是航空母舰最早的雏形。 1917年,皇家海军决定将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。按照他们的想法,这将是一种完全不同于“水上飞机母舰”的舰种,陆基飞机也能在它上面直接起降。于是,“暴怒”号的前主炮被拆除,舰体的前半部加装了近70米的飞行甲板,铺设了木制跑道,成为英国皇家海军第一艘真正意义上的改装型航空母舰。 尽管“暴怒”号在皇家海军历史上有开创先河的地位,但军舰中部高耸的塔式桅杆和烟囱并没有拆除,成了妨碍全通甲板的“钉子户”,舰上搭载的飞机要想返回母舰,全靠飞行员胆大心细技术高超,以及甲板人员的拖拽…… 1917年8月2日,“暴怒”号正式服役不足两个月,艾德温·邓宁少校驾驶编号N6453的“小猎犬”双翼战斗机在“暴怒”号上进行了降落试验,他用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上,但飞机仍在前冲,早已等待在甲板上的地勤人员冲上去,紧紧抓住机翼后缘才让飞机安全停在甲板上。这次“人力拖拽”式降落成为世界上首次飞机在航行中军舰上降落的尝试。 5天后,邓宁再次以同样的方法在“暴怒”号降落成功,这让大家都以为“拖拽”式降落将成为舰载机的标准降落方式。但少校的第3次降落尝试失败了,他的飞机在下滑过程中错过了降落点,正当他准备复飞时,引擎意外熄火,失去动力的飞机撞上飞行甲板旁的吊车后,从航母右舷翻落海中,艾德温·邓宁少校不幸身亡。 这次事故证明“暴怒”号还不适合执行任务,于是又被送回船厂接受第二次改装,这次拆除了军舰后主炮,在舰体后部加装了86米的飞行甲板,并安装了简单的拦阻装置。这样,“暴怒”号的前甲板就专门用于飞机起飞,后甲板则用于降落,两者基本上互不干扰。尽管如此,“钉子户”的存在仍令飞机着舰十分困难,飞行员们大多数时候宁可选择在水面上迫降后游泳,也不愿意冒着风险在甲板上尝试。 1918年7月,“暴怒”号上的7架“骆驼”式双翼战斗机在代号“F.7”的作战行动中袭击了位于丹麦南部城市东登,那里驻扎着一支德国海军飞艇部队,建有3座大型齐柏林飞艇艇库。袭击中,从“暴怒”号上起飞的战斗机炸中了2座艇库,并点燃了2架飞艇气囊内的氢气,创造了世界军事史上第一次从航空母舰上起飞飞机对目标进行攻击的纪录。

——这不是参加化妆舞会吧?

第二,瑞典的“空中圆筒”式战机——萨博-29

回答:

“贝亚恩”号:当了20年营房

“人体雷达”

不过,别看萨博看起来呆萌,但人家可是货真价实的空中火器,它的机身长约10,机高3.75米,空重4.9吨,最大起飞重量8..4吨,比起上面的XF-85确实要大上不少。更大的体型也赋予了萨博-29更大的挂载能力,它能携带20毫米机炮,机翼下还有四个挂架,能够挂载炸弹和火箭发射巢,后期改良型号还可以实施对地打击任务。

XF-85“小鬼”喷气式战斗机是迄今为止人类研制过的最小的喷气式战斗机,该机空重仅1.8吨,机长4.53米,翼展6.43米,和一辆轿车差不多大。XF-85围绕着一台J-34涡喷发动机设计,机身形似鸡蛋,没有起落架,最大速度却能达到922公里/小时。

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在意大利,当时雷达还未出现,防空只是靠人们用眼睛观察和耳朵听飞机发动机的声音。但人类的听力毕竟有限,于是便有人发明了这个玩意儿。

此外,萨博因为身形轻巧,所以机动性特别好,速度也非常快,创造了多项飞行记录,是当时世界上最快的战机之一。

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法国第一艘航空母舰“贝亚恩”号。

点评:

第三,意大利的思提帕.卡普罗尼实验飞机

XF-85是为B-36“和平缔造者”远程战略轰炸机研制的一种寄生战斗机,由于这种轰炸机的航程高达16000公里,所以当时没有合适的远程战斗机能够在该机的战略轰炸任务中实施伴随护航。于是美国陆航设想了一种寄生战斗机概念,就是让B-36自己挂载一架喷气式战斗机前往战区,在进入战区前释放战斗机实施护航,等轰炸任务完成后再回收战斗机一起返航,这样就彻底解决了护航战斗机航程不足的问题。

尽管英美等国首艘航空母舰的服役时间都比法国早,法国人克雷曼·阿德却是事实上的“航母第一人”。他早在1909年就在书中描述了将飞机与军舰结合的梦想,并第一次提出了“航空母舰”这个概念。然而,当时的法国军方没有重视这一想法,结果阿德的创意在英国收获了热烈反响,而法国的第一艘航母直到1922年才姗姗来迟。 1922年的华盛顿海军裁军会议对各国的战列舰建造作出了严格的限制,各国纷纷把尚未完成建造的战列舰改装为航空母舰,法国也只好停止了5艘诺曼底级战列舰的建造,并将其中4艘拆解,得到的钢材用来完成第五艘“贝亚恩”号的航母改造工程。 英国的“百眼巨人”号是世界上第一艘真正意义上的现代航母,法国海军从它身上汲取了宝贵的建造和改装经验,用了5年时间完成了“贝亚恩”号的改造工程。 从设计角度看,法国的第一艘航母显然要比英美两国的“同类产品”先进得多。数据显示,“贝亚恩”号能搭载40架飞机,而英国的“暴怒”号只能搭载10架。不过,对舰上飞机的管理却显露出法国人的稚嫩,据说要回收15架飞机,“贝亚恩”号需要花1小时8分钟。对瞬息万变的战场来说,这段时间足以让它被击沉两次了。而“贝亚恩”后来的经历证明,飞机降落过程缓慢并不会给它带来困扰,因为它虽然经历了二战,却从未参加过真正的战斗。 1939年9月法国对德宣战后,“贝亚恩”号被分配到"L"舰队,与其他数艘主力战舰一起担负起寻找并摧毁德国袖珍战列舰“格拉夫·施佩海军上将”号的任务。结果在西印度群岛,“贝亚恩”号不仅自己航速慢,而且还拖累了整支舰队的行动节奏,截击德国军舰的任务当然也无法完成了。 第二年,无所收获的“贝亚恩”号回到土伦港,奉命抢在德军入侵前将法兰西银行的黄金储备运往大西洋彼岸。“大肚量”的“贝亚恩”号执行这样的任务是再合适不过了,黄金被顺利送到加拿大哈利法克斯银行。随后,“贝亚恩”号前往美国东海岸,准备将比利时空军从美国订购的一批新式飞机运回欧洲,但航行到中途法国就宣布投降。 在加勒比地区的马提尼克岛,美国人要求“贝亚恩”号或者加入英国皇家海军继续与德国战斗,或者接受被扣押在马提尼克岛不得返回法国的安排。法国水兵接受了被扣押的命运,在马提尼克岛一直待到1944年才被送还给法国海军。此时的它扮演起海上运输舰的勤杂角色。 1945年12月,“贝亚恩”号将一批作战物资从新加坡运到越南,随后返回法国土伦,再也没挪过窝。在土伦,这艘大船被海军“废物利用”,当成了潜艇兵们的宿舍,直到1967年5月被出售给意大利的拆船公司。在漫长的服役生涯中,“贝亚恩”号从未在战斗中起降过飞机。

——传闲话专用

这是有史以来最为呆萌的一款战机了,没有之一,看到图片那一刻,有没有萌哭的冲动。

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——洋“二师兄”

上个世纪20年代,意大利的一位设计师提出了将发动机和螺旋桨安装在机身内的概念,利用发动机本身的锥形管道形状形成一种涵道式动力系统,这种构想称为“涵道式螺旋桨”,而思提帕.卡普罗尼实验飞机就是为了验证这一设想而研制的一款飞机。

美国陆航在1944年发起了寄生战斗机招标,被许多公司认为是异想天开。结果只有麦克唐纳公司一家应标,提出了XF-85设计方案。为了能把机身大部分收入轰炸机机腹弹舱,XF-85的机翼可以像舰载机那样向上折叠。该机没有传统的起落架,只能依靠安装在风挡前的挂钩与母机进行脱离和对接,这个脱离/对接过程正是该机的设计难点。

——大耳朵图图意大利版

该飞机长度为5.88米,翼展却达到14.28米,机身高度为3米,可以乘坐1~2个人,总重量为800千克,速度仅有130公里每小时,可以说是世界上最小的有人驾驶飞机了。

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布鲁斯特“Brewster”护甲

作为一款实验性飞机,思提帕.卡普罗尼在飞行过程中暴露出一系列问题,除了速度过慢之外,该机飞行太过稳定,稳定到难以改变航向,这就造成空中机动性欠佳,以至于意大利空军决定取消它的进一步研究计划。

B-36机腹下方将安装有相应的可收放吊架,在回收对接时,XF-85的飞行员需要操纵飞机像空中加油那样接近轰炸机机腹,然后仔细操纵使机头挂钩勾住吊架。对接成功后XF-85会关闭发动机,折叠起机翼,然后等待母机收起吊架,把战斗机拉入机腹收纳。

看上去确实显得过于笨重,不过它可是货真价实能够抵御子弹攻击,遇到危险的时候只需要把护眼的铁盖儿放下来,跪在地上,同时四肢收缩到铁盾后面。

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点评:

XF-85原型机在1948年下线后,陆航使用一架经过改装的B-29对该机进行了空中脱离/对接测试,结果发现对接难度远超预期。由于XF-85机身太小,非常容易受到轰炸机机腹乱流的影响,即便是经验丰富的试飞员也难以驾驶该机实施对接,在试飞中曾发生多起迫降事故。

——这分明是小火箭啊!

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——哭丧个脸:( 为什么不做成笑脸:)

最后该寄生战斗机概念被判定为不实用,于1949年10月24日下马,两架XF-85原型机没有被封存,而是直接被博物馆收藏。美国空军此后大力发展硬管式空中加油技术,终于解决了喷气式战斗机护航战略轰炸机的难题。

——会不会这就是钢铁侠的原型?

回答:

钢管瞭望台

世界最小战机,是美国曾经秘密研制的XF-85。这款战机原本是为了解决远程轰炸机护航问题而研制的一款寄生式战斗机。二次世界大战时,美国的B-17、B-24等重型轰炸机能执行对敌方纵深目标深入打击的任务,但是由于当时的技术条件限制,没有能够承担为这些远程轰炸机护航的大航程战斗机,B-17等轰炸机只能深入敌后,孤军奋战。所以,美国为解决这一问题,开始研制XF-85袖珍战斗机。

美索不达米亚的皇家炮兵队侦察兵用这个“灵活的杆梯”进行侦察。在进行沙漠作战时,一点点高度的提升便能使情况大为不同。

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XF-85属于寄生式战斗机,被搭载于大型航空器上。美军原计划将其搭载在远程轰炸机上,XF-85没有传统的起落架,通过母机(载机)上的伸缩挂臂来释放或回收。美军于1945年向麦克唐纳公司订购了两架XF-85原型机,计划通过测试后开始批量生产。

点评:

图片 15但是,1949年美军宣布终止XF-85的研究试飞工作。在这期间其原型机已经经过多次测试,后三次已经基本成功。短短四年,这款飞机的命运就被这样改变,其主要原因是:1美军当时财政资金紧张,不得不削减部分武器装备的研制项目。2当时二战盟军已经打败了主要对手德国和日本,这款飞机的需求已经不再迫切。3这种寄生飞机,在当时还是有很大技术难度,无法确保其释放和回收的安全,每一次回收都是一次极大挑战。因此,很快这款飞机就被封存了。

——我是密探!

——钢管上的千里眼

——我这么能,我想上天

信鸽伞兵

英国人为了获取被占领地区的情报,先是将鸽子们在占领区空降下去,当地被困的老百姓们看到后,会把信息写在纸中并绑在鸽子上,这样,就可以获得很有价值的战略信息。不过狡猾的德国人很快识破了这一阴谋,用自己的鸽子替换了英国空降的信鸽,德国鸽子载着情报自然飞回了德国。

点评:

——然而鸽子的内心是崩溃的

——战争时期物资那么匮乏,如果投放到饥荒地区肯定烤来吃了

——现已加入肯德基豪华午餐

卡普罗尼试验机

终于到它了!

这架名为卡普罗尼TALIEDO STIPA的验证机,让意大利人率先尝试了在当时非常先进的涵道式活塞动力系统,甚至让意大利差点一只脚迈向了喷气动力时代。

点评:

——飞上天的酒桶

——毋庸置疑,史上最萌飞机!

——空心酒桶,圆润可爱

——敌军看到了忍心打吗,哈哈哈!

可能大家质疑,这样的造型它能飞吗?

我也可以很负责的告诉你:能!不信你看

蹒跚起步,艰难无比……

——“喂!飞行员,你能开稳点吗!”

——“我没喝多。”

哇!我飞起来啦!

自制救生衣

在缺少救生衣的情况下,美国海军需要用床垫将自己捆起来。

点评:

——我觉得这个是为了累的时候放下床垫,然后碎一觉

——美国海军芭蕾舞男团

——确定不会吸水后加速下沉?

幻影堡备

这个“幻影碉堡”由帆布和细铁丝网制成,它看起来就像一颗残缺的大树或者奇怪的植物。躲在这里,士兵既可以进行狙击又可以进行监视。

点评:

——“你看不见我,你看不见我”

——确定不会引起对方观察员的注意?

——被发现直接抬走就行了

——这什么玩意啊,狙击手的命就这么不值钱?

自制扩音器

在西雅图美国海军训练营的新兵们大饱“耳” 福。

点评:

——狮吼功

——大喇叭

——西雅图超“音”速

——亲们,开饭啦!

TV-8核动力坦克

克莱斯勒公司提出的核动力坦克计划。这个坦克方案的令人惊奇之处在于它把乘员组、武器、动力系统全部安置在一个豆荚形的炮塔里,炮塔下面是一个轻型底盘。思路很广,不过实用性、制造难度就让人羞涩了。

点评:

——走起路来,头重脚轻

——到底是豌豆射手还是大喷菇?

——这坦克毒奶粉喝多了

XF-85小鬼式战斗机

作为B36挂载的寄生战斗机,XF-85由载机机腹下的伸缩吊杆投放和回收。

XF-85“小鬼”式战斗机是美国军方为了解决长程战斗机为轰炸机护航问题而委托麦克唐纳飞机公司设计的寄生式战斗机。

点评:

——真是个“小鬼头”

——是时候考验飞行员的技术了

——哇!这颗炸弹会飞