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英国最大战舰首航,英国海军重塑辉煌

日期: 2020-02-06 00:54 浏览次数 : 157

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英国最大战舰“伊丽莎白女王”号近日首次起航出海,开始为期6周的第一阶段海上测试。英国防部长称,这艘最强航母的首航是具有历史意义的里程碑事件,将向全世界展示英国未来应对全球多重挑战的实力。这意味着该航母进入服役前阶段。 “应该说,海上试航是整个航母建造和交付过程中,最令人兴奋并紧张的时刻。”军事评论员程硕人告诉科技日报记者,“以美国最新建造的‘福特’号为例,其于今年4月进行海试,并计划在7月份服役。一般来说,英美舰艇的海试时间并不会特别长,任务主要是检验技术的成熟度,以及磨合舰上官兵队伍,并为接下去接收航空联队、形成完整作战能力提前做准备。因此,‘伊丽莎白女王’号很可能会提前于英国军方所说的2020年交付海军。”

问:英国最新一代全电推航母有多强?

6月26日,英国苏格兰罗赛斯,“伊丽莎白女王”号航母开始海上试航。 视觉中国

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视觉中国

英国工业潜力充分体现 “伊丽莎白女王”号是英国冷战后建造的最大型航母,采用了大量先进技术,从概念到实际建成,花费了约20年的时间。未来,伊丽莎白女王级航母将成为英国皇家海军的远洋主力。 冷战结束后,当时的英国享受到冷战红利,资金较充足。同时,通过之前的经验教训,仅拥有轻型航母的英国人也了解到大型航母的优势,权衡再三最终决定建造这一大型航母。当时英国也有与法国合作建造3艘同级别航母的打算,但最终英国仍然选择独立建造。 程硕人介绍:“伊丽莎白女王级的建造工作堪称英国军事造船业的一次‘总动员’,由于英国军工业已经很久没有接到这么大的合同,为此几家船厂专门成立了‘航空母舰联盟’用于统筹各分段的建造,最后运往罗塞斯船厂进行总装工作。在这个过程中,英国的工业潜力得到了充分的体现。” 这艘航母采用传统动力的双舰岛设计,是第一款应用综合电力控制技术的大型水面战舰,采用IFEP整合式电力推进系统,该系统以两具单机功率36MW级的罗尔斯·罗伊斯MT-30燃气轮机、两具单机功率为11MW级的Wartsila 16V38B柴油机以及两具单机功率为9MW级的Wartsila 12V38B柴油机作为发动机的动力来源。其舰载机为F-35隐身战斗机,最多能容纳36—40架舰载版F-35。 “值得一提的是,‘伊丽莎白女王’号在固定的甲板上安装了一个可拆卸的滑跃装置。由于英国暂时没有掌握弹射技术,只能暂时采用短距起降版本的F-35B,战斗力相比常规起降飞机大打折扣,为了将航母的效能最大化,它也为弹射器预留了空间。”程硕人介绍。 “而其独特的双舰岛设计也是在考虑多方面因素后做出的选择。由于该航母采用燃气轮机驱动,双舰岛布局可以更好地布置管线。在此基础上,其前舰岛以舰艇控制功能为主,后舰岛则起到管理航空器的作用,相应电子设备能够被更好地安排,增加了空间布置的灵活性。”他说。 昔日海上霸主日趋没落 英国曾拥有世界上最大、最强海军,同时也是世界上发展航母最早的国家。而如今,这个昔日的海洋霸主却一度数年没有自己的航母,与其他国家特别是美国在航母建造上的差距越来越大。 实际上,在世界航母建造历史上,英国曾创造了多个奇迹。1918年服役于英国皇家海军的“百眼巨人”号航空母舰是世界上第一艘全通式甲板航空母舰,是英国皇家海军第一艘真正意义上的航空母舰外形的船舰,但因为其起初并非作为航空母舰而设计,而只能说具有现代航舰的雏形。 英国“竞技神”号航空母舰于1944年开始建造,在造建时因二战后飞机喷射化而在船头加装两部蒸汽弹射器和在船身左边的6.5度斜向甲板,其工时延长至1959年才完工服役。在1980年至1981年的改装工程中,“竞技神”号加上滑跳甲板后搭载“海鹞”战斗机,1982年马岛战争中作为英国皇家海军的旗舰,为英军赢得战争的胜利发挥了关键作用。1986年,“竞技神”号航空母舰卖给印度并改名为“维拉特”号航空母舰。其后,几经改装和延寿,这艘航母竟然又服役了30年,一直到今年3月才正式退役。因而,“竞技神”号航空母舰也成为世界上服役时间最长的航母! 其后,英国最负盛名的要算是无敌级航空母舰了。无敌级航母虽号称“无敌”但实际上满载排水量仅有2万吨,只是轻型航空母舰。同系列航母共生产3艘,分别为一号舰“无敌”号,二号舰“卓越”号与三号舰“皇家方舟”号。2016年12月,最后一艘无敌级轻型航母“卓越”号从朴茨茅斯港起航,驶往土耳其一处废品堆砌场进行拆卸,标志着一个时代的落幕。 历经多次拖延之后,“伊丽莎白女王”号航空母舰终于进行海试。它是英国海军在建的两艘大型航母中的一艘,另一艘是同级舰“威尔士亲王”号。英国为建造这两艘全新航母将花费超过60亿英镑。对英国人来说,这艘航母被看作维持海军强国声望的重要象征。 建造过程曲折但不失一流水准 按照计划,一号舰“伊丽莎白女王”号预计2016年服役,二号舰“威尔士亲王”号预计2018年服役。但直到今天“伊丽莎白女王”号才首次下水试航,而其服役时间也延后到2020年。 对此,程硕人指出:“伊丽莎白女王级航母的建造拖延主要是由于动力研发以及建造协调方面的问题。” “伊丽莎白女王级航母采用整合式电力推进系统,以MT-30燃气涡轮作为主要发电机动力来源,带动双轴螺旋桨,每轴由两个电动机驱动,两机可单独分割操作,需要高功率输出时则串联使用。但这两者在研发上都遇到了不小的挑战,直至现在,航母的动力机组在高功率工况下的输出依然不够稳定。”他说,“同时,英国此次在建造中采用了分厂建造的方式,但是每个船厂的建造水平和标准难免参差不齐,其中技术方面的支援和协调更是一团乱麻,在如此大规模的国家工程下运用这种建造模式也进一步增加了该型舰的时间成本。” 此前有媒体称,中国的辽宁舰和正在建造的首艘国产航母应该与英国的“伊丽莎白女王”号处于同一水平。那么,事实果真如此吗? 程硕人认为:“英国的‘伊丽莎白女王’号航母排水量达6.5万吨,是英国历史上最庞大的战舰。单单比较航母本身,中英航母基本上处于同一个吨位范围内。但是,‘伊丽莎白女王’号采用了大量先进技术,其动力系统总体上比我们要强,采用燃气轮机,而我国的辽宁舰采用的还是蒸汽轮机。同时,‘伊丽莎白女王’号航母搭载的是具备隐身能力的垂直起降型F-35B战机,该机对包括我国歼-15在内的三代机有很大优势。仅从公开资料来看,‘伊丽莎白女王’号航母无疑要更胜一筹。不过航母的建造水平和作战能力更多地应该是一种综合性的体现,仅仅比较一些参数是没有意义的。”

关于英国新航母的文章已经很多了,不乏各种恶意贬低亦或者盲目吹嘘,既然回答这个问题,我们就从技术角度客观的说一下“伊丽莎白女王级”航母的是是非非。排除该型航母试航时出现的各种问题以外(实际上任何一种海军新型首制舰都会或多或少的存在各种问题,既包括理论设计在转化为工程建造时难以避免的“偏差”,也包括各种新装备技术指标概念与实装时的不足,这些问题即使是在造一型轻护卫舰的首舰时也会出现,更何况是航母这种重大装备),可以说伊丽莎白女王级在许多方面都有新的创举,比如说“首次在大型航空母舰上使用燃气轮机、开创性的双舰岛布局、首次在航母上使用整合式电力推进系统”等等。

英国最大战舰“伊丽莎白女王”号近日首次起航出海,开始为期6周的第一阶段海上测试。英国防部长称,这艘最强航母的首航是具有历史意义的里程碑事件,将向全世界展示英国未来应对全球多重挑战的实力。这意味着该航母进入服役前阶段。

整合式电力推进系统

可以说英国海军“日渐式微”,但是其海军作战思想和海军装备发展还是有许多独到之处,比方说军用舰艇全电推进基本上算是英国首开山河、玩的最溜也最为成熟,当别的国家还只是有这个概念时,英国已经在驱逐舰上开始实际使用全电推进,甚至已经开始在航母上采用。这不仅是英国海军装备研制的概念先进,也得益于英国在军用燃气轮机领域的深厚功力。

罗罗公司的MT-30燃机,单机功率36MW,目前仍是世界上舰用燃气轮机的巅峰之作,不仅英国海军自己采用,美国和欧洲的许多舰艇都将其选做主动力装置。虽然这型燃机在作为大型航母动力时,还略显“孱弱”,但仍是迄今位置唯一可以作为航母主机使用的燃气轮机。当然常规动力与核动力相比存在天然劣势,但是在常规动力领域,其动力系统空间占用、动力分配灵活性、动力快速响应能力、系统功率重量比等都远超“锅炉-蒸汽轮机动力”的常规航母。最简单的例子就是,燃机航母随时可以启动出航,而锅炉-蒸汽轮机航母“什么,现在就要启动出航?先等等,让我把锅炉烧热,热个机先”。

“应该说,海上试航是整个航母建造和交付过程中,最令人兴奋并紧张的时刻。”军事评论员程硕人告诉科技日报记者,“以美国最新建造的‘福特’号为例,其于今年4月进行海试,并计划在7月份服役。一般来说,英美舰艇的海试时间并不会特别长,任务主要是检验技术的成熟度,以及磨合舰上官兵队伍,并为接下去接收航空联队、形成完整作战能力提前做准备。因此,‘伊丽莎白女王’号很可能会提前于英国军方所说的2020年交付海军。”

舰载机搭载能力

其实撇开动力系统不说,单论航母本身的战力,主要看其搭载的舰载机质量、数量、出动率等。伊丽莎白女王级航母搭载的F-35B战斗机,作为先进唯一的五代隐身舰载机,其实力自不必说,而其可搭载量也是除了美国核动力超级航母外,吊打一切现役航母。

伊丽莎白女王级航母,是目前全球唯一可以在甲板放下超过40架固定翼舰载机且不影响起降的航母(当然美国的航母也能,但是各国与美国航母差距太大,不在这里讨论了)。该航母强大的舰载机搭载能力得益于“宽大的甲板设计、双舰岛布局、合理的升降机位置”等设计,如下图看去,伊丽莎白女王号航母的甲板确实是“广阔无比”:

根据英国官方公布的说法,伊丽莎白女王级航母舰载机每天可以出动110架/次,实际上我们知道这是含有水分的说法,实际上如果在战时,女王级舰载机的出动率可以更高。根据美国公布的F-35B的极限出动率为单机6架次/天,持续高强度出动率为4架次/天,那么就算是按搭载36架F-35B的标准搭载方式来算,战时极限舰载机出动率高达246架次/天,持续高强度出动率为144架次/天,这种效率堪称恐怖。

实际上短距起飞、垂直降落操作模式时,伊丽莎白女王级航母舰载机的出动效率是超过美国尼米兹级航母的。举个例子,在马岛战争期间,英国皇家海军的“鹞式”舰载机在50秒内起飞4架,远超尼米兹级航母的出动速度。

英国工业潜力充分体现

女王级航母舰载机构成

也许是“钱”的原因,亦或者现实威胁不足,英国伊丽莎白女王级航母现在采用了“最低限界”的舰载机配置模式:舰载攻击机中队2个,一共24架F-35B隐身战机;反潜直升机中队2个,一共8架“梅林”HM2反潜直升机;预警直升机中队1个,一共5架“梅林”MK2预警直升机。

“伊丽莎白女王”号是英国冷战后建造的最大型航母,采用了大量先进技术,从概念到实际建成,花费了约20年的时间。未来,伊丽莎白女王级航母将成为英国皇家海军的远洋主力。

其他关于伊丽莎白女王号航母的分系统

关于伊丽莎白女王级航母的雷达设备、作战指挥系统、动力系统具体构成以及设计建造过程中的一些问题,待有时间再细写吧。本文未完,待续。

强吗?不觉得。英军这艘航母血统很好,名叫伊丽莎白女王级航空母舰(英文:Queen Elizabeth-class aircraft carrier),是一型采用传统动力,短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰。 伊丽莎白女王级航空母舰宣传的噱头就是,是英国皇家海军有史以来最大的战舰,并首次使用燃气轮机和全电驱动。就这个。该舰2014年7月4日下水,2017年12月7日服役,预计2018年开始飞行试验,2020年形成初始作战能力。

航母只是个运载工具,他的最大功效是对舰载机的投送。可以说航母单位威慑力还在舰载机,这是目前航母最大战力。其他配合的军舰会有部分导弹配合。而目前该舰的载机是F-35B/C战机。改型机还在试飞中,还没用完全到位。所以该舰目前还不太厉害。

英国“伊丽莎白女王”级航母是全球第一款采用电力推进方式的航母,也是目前世界范围内采用电力推进的吨位最大的作战舰艇。虽然“伊丽莎白女王级”航母采用综合电力推进方式,但是仍采用燃气轮机常规动力和滑跃式甲板,并未装备弹射器,因此,只能搭载F-35B短距垂直起降飞机,在一定程度上限制了其综合作战能力,但个人认为从整体上来说,如果具备了完全作战能力,“伊丽莎白女王级”航母搭载F-35B舰载机的综合作战能力仅次于美国的大型核动力航母,在世界上位列第二梯队之首!F-35B战斗机上舰测试中的“伊丽莎白女王号”航母“伊丽莎白女王级”航母体型仅次于美国的大型核动力航母

“伊丽莎白女王”级航母是全球首款采用双舰岛设计的航母,舰长约280米、甲板宽约73米、满载排水量约65000吨,从体型和吨位上来说,“伊丽莎白女王级”航母超过了“辽宁号”、“库兹涅佐夫号”航母和“戴高乐号”核动力航母,仅次于美国的“尼米兹级”和“福特号”核动力航母。“伊丽莎白女王号”航母的双舰岛“伊丽莎白女王级”比法国“戴高乐号”大了2万多吨

“伊丽莎白女王级”航母的另一个显著特点是采用了综合电力推进系统,也是目前全球范围内采用电力推进方式吨位最大的舰艇!其装备了2台推进功率达36MW的MT30燃气轮机(目前世界上最先进的大型舰用燃气轮机,据称效率达到了40%),另外还有2台单机功率11MW的16缸柴油机和2台单机功率9MW的12缸柴油机,总推进功率可达108MW以上(考虑一定的损耗),与之相配套的是4台20MW级发电机组及2个电力驱动的5叶螺旋桨,可以驱动“伊丽莎白女王级”航母达到27节的最高航速(与“戴高乐号”核动力航母接近)。“伊丽莎白女王级”航母全系统组成“伊丽莎白女王级”航母结构示意图

“伊丽莎白女王级”采用滑跃甲板,未装备弹射系统,因此,其配套的舰载机是能够短距起降的F-35B战斗机,机库最多可容纳25架F-35B,但作战状态下最多能容纳约40架F-35B。相对于其他国家现役舰载机,F-35B虽然作战半径短了一些,但是其雷达隐身性能、机载电子系统、战场感知能力等都具有明显的优势(其他搭载F-35B战斗机的舰艇都不容小视)。因此,一旦“伊丽莎白女王级”航母具备了完整的作战能力,凭借体型和舰载机的优势,其综合作战你能能力将超过法国“戴高乐号”核动力航母、俄罗斯“库兹涅佐夫号”和“辽宁号”,跃居第二梯队首位。

可垂直起降的F-35B战斗机F-35B先进的机载电子系统F-35系列战斗机具有较强的弹药携带能力F-35B战斗机可以使其母舰战斗力大幅提升

“伊丽莎白女王号”航母已于2017年服役,目前正在进行F-35B舰载机的训练,预计最早在2020年可形成完整作战能力,虽然在服役之初动力系统出现了一些问题,且F-35B舰载机本身也暴露了一些缺陷,但是个人认为这些因素都不是致命问题(采用大量新技术出现一些问题也是难免的),一旦成熟搭载F-35B战斗机的“伊丽莎白女王级”航母将成为目前世界上技术水平和战斗力最强的常规动力航母。具备完整状态的“伊丽莎白女王级”航母将会是目前最强常规动力航母!

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新事物,有简单的优势,取消变速箱,有多么强不知道了,需要大量的实际应用来验证,英国人也是拼了,在几万吨的大宝贝航母上用,有胆识,。

不知道。只有打一仗才能体现出高低优劣。技术参数不能说明多少问题。

谢谢

冷战结束后,当时的英国享受到冷战红利,资金较充足。同时,通过之前的经验教训,仅拥有轻型航母的英国人也了解到大型航母的优势,权衡再三最终决定建造这一大型航母。当时英国也有与法国合作建造3艘同级别航母的打算,但最终英国仍然选择独立建造。

程硕人介绍:“伊丽莎白女王级的建造工作堪称英国军事造船业的一次‘总动员’,由于英国军工业已经很久没有接到这么大的合同,为此几家船厂专门成立了‘航空母舰联盟’用于统筹各分段的建造,最后运往罗塞斯船厂进行总装工作。在这个过程中,英国的工业潜力得到了充分的体现。”

这艘航母采用传统动力的双舰岛设计,是第一款应用综合电力控制技术的大型水面战舰,采用IFEP整合式电力推进系统,该系统以两具单机功率36MW级的罗尔斯·罗伊斯MT-30燃气轮机、两具单机功率为11MW级的Wartsila 16V38B柴油机以及两具单机功率为9MW级的Wartsila 12V38B柴油机作为发动机的动力来源。其舰载机为F-35隐身战斗机,最多能容纳36—40架舰载版F-35。

“值得一提的是,‘伊丽莎白女王’号在固定的甲板上安装了一个可拆卸的滑跃装置。由于英国暂时没有掌握弹射技术,只能暂时采用短距起降版本的F-35B,战斗力相比常规起降飞机大打折扣,为了将航母的效能最大化,它也为弹射器预留了空间。”程硕人介绍。

“而其独特的双舰岛设计也是在考虑多方面因素后做出的选择。由于该航母采用燃气轮机驱动,双舰岛布局可以更好地布置管线。在此基础上,其前舰岛以舰艇控制功能为主,后舰岛则起到管理航空器的作用,相应电子设备能够被更好地安排,增加了空间布置的灵活性。”他说。

昔日海上霸主日趋没落

英国曾拥有世界上最大、最强海军,同时也是世界上发展航母最早的国家。而如今,这个昔日的海洋霸主却一度数年没有自己的航母,与其他国家特别是美国在航母建造上的差距越来越大。

实际上,在世界航母建造历史上,英国曾创造了多个奇迹。1918年服役于英国皇家海军的“百眼巨人”号航空母舰是世界上第一艘全通式甲板航空母舰,是英国皇家海军第一艘真正意义上的航空母舰外形的船舰,但因为其起初并非作为航空母舰而设计,而只能说具有现代航舰的雏形。

英国“竞技神”号航空母舰于1944年开始建造,在造建时因二战后飞机喷射化而在船头加装两部蒸汽弹射器和在船身左边的6.5度斜向甲板,其工时延长至1959年才完工服役。在1980年至1981年的改装工程中,“竞技神”号加上滑跳甲板后搭载“海鹞”战斗机,1982年马岛战争中作为英国皇家海军的旗舰,为英军赢得战争的胜利发挥了关键作用。1986年,“竞技神”号航空母舰卖给印度并改名为“维拉特”号航空母舰。其后,几经改装和延寿,这艘航母竟然又服役了30年,一直到今年3月才正式退役。因而,“竞技神”号航空母舰也成为世界上服役时间最长的航母!

其后,英国最负盛名的要算是无敌级航空母舰了。无敌级航母虽号称“无敌”但实际上满载排水量仅有2万吨,只是轻型航空母舰。同系列航母共生产3艘,分别为一号舰“无敌”号,二号舰“卓越”号与三号舰“皇家方舟”号。2016年12月,最后一艘无敌级轻型航母“卓越”号从朴茨茅斯港起航,驶往土耳其一处废品堆砌场进行拆卸,标志着一个时代的落幕。

历经多次拖延之后,“伊丽莎白女王”号航空母舰终于进行海试。它是英国海军在建的两艘大型航母中的一艘,另一艘是同级舰“威尔士亲王”号。英国为建造这两艘全新航母将花费超过60亿英镑。对英国人来说,这艘航母被看作维持海军强国声望的重要象征。

建造过程曲折但不失一流水准

按照计划,一号舰“伊丽莎白女王”号预计2016年服役,二号舰“威尔士亲王”号预计2018年服役。但直到今天“伊丽莎白女王”号才首次下水试航,而其服役时间也延后到2020年。

对此,程硕人指出:“伊丽莎白女王级航母的建造拖延主要是由于动力研发以及建造协调方面的问题。”

“伊丽莎白女王级航母采用整合式电力推进系统,以MT-30燃气涡轮作为主要发电机动力来源,带动双轴螺旋桨,每轴由两个电动机驱动,两机可单独分割操作,需要高功率输出时则串联使用。但这两者在研发上都遇到了不小的挑战,直至现在,航母的动力机组在高功率工况下的输出依然不够稳定。”他说,“同时,英国此次在建造中采用了分厂建造的方式,但是每个船厂的建造水平和标准难免参差不齐,其中技术方面的支援和协调更是一团乱麻,在如此大规模的国家工程下运用这种建造模式也进一步增加了该型舰的时间成本。”

此前有媒体称,中国的辽宁舰和正在建造的首艘国产航母应该与英国的“伊丽莎白女王”号处于同一水平。那么,事实果真如此吗?

程硕人认为:“英国的‘伊丽莎白女王’号航母排水量达6.5万吨,是英国历史上最庞大的战舰。单单比较航母本身,中英航母基本上处于同一个吨位范围内。但是,‘伊丽莎白女王’号采用了大量先进技术,其动力系统总体上比我们要强,采用燃气轮机,而我国的辽宁舰采用的还是蒸汽轮机。同时,‘伊丽莎白女王’号航母搭载的是具备隐身能力的垂直起降型F-35B战机,该机对包括我国歼-15在内的三代机有很大优势。仅从公开资料来看,‘伊丽莎白女王’号航母无疑要更胜一筹。不过航母的建造水平和作战能力更多地应该是一种综合性的体现,仅仅比较一些参数是没有意义的。”

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