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波音忽视生命安全,中国首都网必赢亚州

日期: 2020-05-15 14:13 浏览次数 : 110

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  【环球网报道 记者 左甜】“中国国内航空公司暂时停飞所有波音737 MAX-8客机。”中国民航总局的“停飞令”今天登上了CNN、路透社等多家外媒的头条。5个月两次坠机,波音737 MAX-8飞机是否安全以及中国对此事的迅速反应成为外国舆论的焦点。

图为美国有线电视新闻网(CNN)报道的截止到2019年3月14日上午12点宣布停飞波音737 Max 8型客机的国家示意图。(拖拽/保存可查看大图)

网络配图

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■央视网评:这一次,全世界都和中国站在了一起,包括极不情愿的某些美国人士

这一次,全世界都和中国站在了一起,包括极不情愿的某些美国人士。

俄罗斯RT电视台:5个月两次坠机,中国停飞737MAX客机

(央视网3月14日报道)短短5个月内,连发两起空难,先后导致189人、157人遇难。鲜活的生命瞬间阴阳相隔,留给这个世界的是无尽悲恸。鉴于“两起空难均为交付不久的737MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则”,为确保飞行安全,中国民航经与波音公司及美联邦航空局沟通未果后,慎重评估研究决定,通知中国所有航空公司,果断停飞这一机型。

短短5个月内,连发两起空难,先后导致189人、157人遇难。鲜活的生命瞬间阴阳相隔,留给这个世界的是无尽悲恸。鉴于“两起空难均为交付不久的737 MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则”,为确保飞行安全,中国民航经与波音公司及美联邦航空局沟通未果后,慎重评估研究决定,通知中国所有航空公司,果断停飞这一机型。

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对中国这一负责任的行为,一些美国媒体用习惯套路照例来了一波“神”操作,妄称中国率先停飞不是出于“安全考虑”,其中的居心不言自明。不过,这套轻车熟路的抹黑手法,这一次却没如某些美国媒体之所愿:继中国之后,印尼、阿根廷、墨西哥、英国、澳大利亚、马来西亚、新加坡、德国、爱尔兰、土耳其……几乎是全球各国、各大航空公司纷纷宣布对波音737MAX系列机型的“禁飞令”。在生命安全面临风险时,哪个国家也不敢侥幸,哪个政府也不敢视国民安全为儿戏。尴尬和压力之余,美国方面终于犹犹豫豫地宣布了停飞。

对中国这一负责任的行为,一些美国媒体用习惯套路照例来了一波“神”操作,妄称中国率先停飞不是出于“安全考虑”,其中的居心不言自明。不过,这套轻车熟路的抹黑手法,这一次却没如某些美国媒体之所愿:继中国之后,印尼、阿根廷、墨西哥、英国、澳大利亚、马来西亚、新加坡、德国、爱尔兰、土耳其……几乎是全球各国、各大航空公司纷纷宣布对波音737 MAX系列机型的“禁飞令”。在生命安全面临风险时,哪个国家也不敢侥幸,哪个政府也不敢视国民安全为儿戏。尴尬和压力之余,美国方面终于犹犹豫豫地宣布了停飞。

  路透社:坠机后,中国国内航空公司、埃塞俄比亚航空公司暂停运行波音737 MAX -8飞机

在安全管理领域,“墨菲定律”(Murphy's law)可谓人人皆知:“会出错的事总会出错;如果你担心某种情况发生,那么它就更有可能发生”。发现并提出这一著名论断的爱德华·墨菲(Audie L. Murphy),恰恰是美国爱德华兹空军基地的上尉工程师。具有讽刺意味的是,美国一惯标榜人权至上、生命至上,但在巨大商业利益面前,却扭扭捏捏、推三阻四,再一次将自己的“双标”嘴脸在全世界暴露无遗。

在安全管理领域,“墨菲定律”可谓人人皆知:“会出错的事总会出错;如果你担心某种情况发生,那么它就更有可能发生”。发现并提出这一著名论断的爱德华·墨菲,恰恰是美国爱德华兹空军基地的上尉工程师。具有讽刺意味的是,美国一惯标榜人权至上、生命至上,但在巨大商业利益面前,却扭扭捏捏、推三阻四,再一次将自己的“双标”嘴脸在全世界暴露无遗。

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航空界有个通用的说法,第一次事故可能是飞行员问题,第二次事故一定要从飞机上找原因。但当事的波音公司却在埃航事故后坚称,“安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信”。如此嘴硬,不过是利益至上作崇而已。在最终调查结论出来之前,一切都有可能。拒不停飞,岂不是拿生命安全开玩笑?美交通部长赵小兰(Elaine Chao)更是秀了一把“以身试机”,试图站台打气,但这一切终是徒劳,就连美国的空乘人员也抗议不断。最终,美国政府在全世界的压力面前,也不得不宣告停飞。

航空界有个通用的说法,第一次事故可能是飞行员问题,第二次事故一定要从飞机上找原因。但当事的波音公司却在埃航事故后坚称,“安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信”。如此嘴硬,不过是利益至上作崇而已。在最终调查结论出来之前,一切都有可能。拒不停飞,岂不是拿生命安全开玩笑?美交通部长赵小兰更是秀了一把“以身试机”,试图站台打气,但这一切终是徒劳,就连美国的空乘人员也抗议不断。最终,美国政府在全世界的压力面前,也不得不宣告停飞。

  CNN: 埃航空难后,航空公司停飞波音737 MAX飞机

如果说狮航空难是飓风,埃航空难就是海啸。这一次,让全球和中国站在一起的,是对“航空安全”的共同关切。在生命安全面前,人类都是命运共同体。中国挺身而出,率先决断,让负责任大国的形象更加丰满。无论是基于利益,还是基于偏见,在事实面前,在人类共同关切面前,命运共同体终会超越一切歧见。

如果说狮航空难是飓风,埃航空难就是海啸。这一次,让全球和中国站在一起的,是对“航空安全”的共同关切。在生命安全面前,人类都是命运共同体。中国挺身而出,率先决断,让负责任大国的形象更加丰满。无论是基于利益,还是基于偏见,在事实面前,在人类共同关切面前,命运共同体终会超越一切歧见。

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天理昭昭,人心所向。这次停飞737MAX-8充分证明:生命安全底线不容挑战!在命运共同体面前,用任何借口搪塞都会沦为笑柄。也提醒某些美国媒体人,不要在臆想症中扭曲了公理和人性。

天理昭昭,人心所向。这次停飞737 MAX-8充分证明:生命安全底线不容挑战!在命运共同体面前,用任何借口搪塞都会沦为笑柄。也提醒某些美国媒体人,不要在臆想症中扭曲了公理和人性。

  阿拉伯半岛电视台:致命空难后,中国、埃塞俄比亚停飞737 MAX -8飞机

  “美国之音”说,中国是第一个对新款波音737客机发出停飞令的主要国家。为何是中国首先对该机型客机发出停飞令?美国有线电视新闻网(CNN)在其最新报道中援引中方消息解释说,中国拥有97架波音737 MAX-8客机,是运行该机型最多的国家之一。而俄罗斯RT电视台和路透社都提到,中国国内航空公司的购买量约占该机型飞机全球交付量的20%,目前已有数十架波音737 MAX-8投入运营,还有更多飞机计划交付。

  根据中国民航总局的说法,两起空难均为新交付不久的波音737 MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。但CNN认为,埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航公司的坠机事件仍在调查中,没有证据表明这两起事故的原因有直接联系。另据阿拉伯半岛电视台和路透社报道,波音公司拒绝对中国的“停飞令”发表评论。

  RT则更关注波音公司对此次飞机事故的态度,报道称,世界各地都担心该机型飞机的安全问题,但波音公司尚未决定是否在全球范围内对这些飞机进行检查。

  5个月两次坠机,中国宣布停飞自然引起了外国网友的热烈讨论。在相关报道下,不少人称赞中方此举明智,并呼吁“每个国家都应该像中国这么做。”

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  “极好的决定。”

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  “(这是)做得最好的决定。”

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  “每个国家都应该像中国这么做。”

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  “让我们期待更多的国家在发生更多的坠机事件之前开始停飞这架飞机。”

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  “只有美国的737MAX8还在飞,跟什么都没发生一样。”

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  “美国也需要这么做。”

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  “我相信大多数国家会效仿。”

  3月11日,中国率先宣布737 MAX-8飞机停飞后,埃塞俄比亚航空公司也宣布,将暂时停止运营波音737 MAX-8客机。半岛电视台则引述美国匿名官员的话说,由于737 MAX-8在美国拥有出色的安全记录并且尚未确定埃航坠机原因,美国没有计划效仿中国发布停飞令。