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舰体已然露峥嵘,中国航母辽宁舰年轻

日期: 2020-03-17 03:48 浏览次数 : 105

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  【环球军事报道】据加拿大《汉和防务评论》6月25日报道,中国对第一艘国产航母设计进行若干修改之后,总体图纸接近冻结阶段。所谓"图纸冻结",是指图纸设计完成,处于技术上不再进行重大修改的阶段,图纸冻结,之后就是"发图",即把图纸发往工厂,意味着中国制造航母的时间表已经进入倒数计时。整个航母图纸设计由北方造船重工701所完成,中方权威消息来源声称:他们得到了瓦良格为数不全的图纸。这里需要说明的是,乌克兰NIKOLAEV南厂造船厂所拥有的瓦良格航母图纸,通常称作"南方图纸",而"北方图纸"储存在圣彼得堡的Nievsky船舶设计局。苏联时代,全部在乌克兰制造的装备系统,一般都存在两套图纸。中国海军获得了相当多数的"苏联南方图纸",包括各种舰载雷达、声纳、T10K(J15)舰载机图纸。

首页> 中国军情> 舰体已然露峥嵘:第一艘国产航母将于2019年服役 来源:腾讯军事2015-11-02 09:54 作者:科罗廖夫 分享到: 图片 2 图片 3 图片 4 图片 5 图片 6 图片 7

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资料图:“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟驾驶歼-15舰载战斗机从“辽宁”舰滑跃起飞。(张凯 摄)

  针对上述消息,记者自2013年全年不断同俄、乌造船工业界,法国、意大利、德国具有大型军用船舶建造设计经验的设计师进行了协调、确认,共同分析出以下结论,这些结论,是首次在汉和大众版公开。

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据加拿大《汉和防务评论》杂志报道,2015年11月的大连航母建造进度显示:第一艘国产航母的吨位、尺寸就是“瓦良格”航母的翻版,不能再大。极有可能是受到落后的动力系统的限制。大连航母基本的船体已经成型,总长度267米级别(W/L),最宽处的全幅37米。而“瓦良格”长度为270米,甲板长度为305米,宽度为35米,这样看来,大连航母的基本结构应该是参照了“瓦良格”,船体没有重大变化,变化部分之前汉和已经报道,缩小了舰桥尺寸,降低了重量,增加隐性特点,同时为舰载机提供了更多甲板面积。

  对乌克兰国家特种装备进出口总局中国处进行了采访,该处处长安德罗索夫(Androsov)表示:我很负责任地再次告诉你,我们公司从未参与中国国产航母的设计、建造,这是他们的国家秘密,怎么可能让我们直接参与?

  在本世纪的一个十年,每年的八月都是中国军迷讨论国产航空母舰的节日,因为在十几年前有一篇《航母八月上船台》的文章被广泛流传,关于中国第一艘国产航母的传闻和各方猜测也层出不穷。尤其在2013年中国第一艘航母“辽宁号”正式服役的消息,更是让国人的航母情节沸腾洋溢。

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依照这样的建造速度,今年下半年船体可能完工,进入上层建筑的安装阶段。但是从目前安装机库的状况看,比“瓦良格”不同的是,大连航母的机库肯定要更加大型化,一个机库规模达到30米长,总体机库面积有可能超过俄航母。稍早前,中国国防部发言人正式承认大连在建造航母,为5万吨排水量,这里不清楚是满载排水量还是标准排水量。“库兹涅佐夫”航母的标准排水量是4万3千吨,满载排水量是5万5千吨,最大排水量为61390吨,因此大连航母与‘瓦良格’是同一级别。

  汉和:有没有"非直接参与"?我听说在您的部门成立了与航母项目交流有关的小组?

  日前,英国的《简式防务》杂志和美国许多军事媒体纷纷发表评论,对中国大连造船厂船坞内一个正在建造的船体进行了分析报道。10月24日中国的军事网络一张大连造船厂干船坞照片显示,一艘已经建造三分之二的巨大船体,显示出是一艘军用作战舰。几个疑似机库构件和飞行甲板的模块已经被安装到舰体上。

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首艘中国航母使用的锅炉、汽轮机技术都来自于乌克兰,而俄式航母使用的是KVG-4型锅炉,汽轮机是Makarov海军上将船舶大学、Chernomorets中央设计局的联合设计产物,这些设计资料已经出售给了哈尔滨锅炉厂,这些设备已经是30年前的产物。诸多乌克兰航母设计动力部门、零部件生产单位位于克里米亚,回归俄罗斯后,如何再帮助中国?俄罗斯多次公开表明,战略武器系统不出售中国。不过,早在10前,乌克兰就已经基本转移完航母汽轮机、锅炉的技术给中国。

  Androsov:我再重复一次:我们从未直接参与中国航母的设计、制造,也没有向中国提供过瓦良格航母的图纸,与中国的军事合作,在一些项目上,我们的确提出过我们的咨讯意见,仅仅是意见而已。

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哈尔滨锅炉厂在得到这些图纸后,在乌克兰专家在赞助下,仿制了KVG-4型锅炉,汽轮机。一名乌克兰专家三次访问哈尔滨,可见仿制速度非常快(应该是许可生产)。乌克兰为苏联航母制造了一种锅炉、两种汽轮机,乌克兰国家武器进出口总局向中国航母提出过航母动力系统组合方案。“瓦良格”采用8台锅炉、2台5万马力的汽轮机、9台2011马力的轻型汽轮机、6台2011马力的柴油机。但是,从乌克兰DA80燃气轮机的结构、性能就可以看出,这些苏联时代的动力系统,复杂而难以维修,结构庞大,耗油量大。无论中国怎么改进,目前西方同等动力的军用船舶,并没有采用这种落后的动力推进系统,通常采用重型燃气轮机,或者核动力,如法国航母。中国在这方面的技术依然落后。

  这就对了。尽管Androsov并未直接说明这些信息已经是否与航母有关,但是来自ZORYA-Mashproject机械制造厂的领袖们多次接受采访,证明他们向中国的航母动力系统提供过自己的咨询意见,而且不止一种。

  大连造船厂在这个船体上面安装了一个7.5米高、27米宽的模块,几乎可以肯定这是一个飞机库的一部分。机库后部的舰体已经建造完毕,动力系统、轴系等设备已经安装到舰体内。这些新照片进一步证实中国的第一艘国产航母项目建造进度已经过半,下水在即。

正在整修的辽宁舰

从目前大连航母船体结构可以清晰看出,其武器系统的基本配备状况,也与“辽宁”号大致相同。即不会安装众多的垂发导弹武器。从上述尺寸、舱内结构评估第一艘大连航母,基本的舰载机数量、武器搭载也应该与辽宁号相同,为24架歼15。由于机库加大,直升机的数量也许有所增加,库兹涅佐夫航母可携带17架左右的卡-27、卡-27PL和卡-27PS。

  因此,所谓乌克兰对中国航母提供了咨询意见的说法,与Y20运输机、WZ10直升机模式一样,意味着中国对航母的某些局部技术,尤其是动力配置技术,咨询过乌克兰的意见,甚至要求乌克兰提供设计方案,然后中国自己完成全部设计、实验,制造当然是中国自己的事情。与WZ10、Y20有所不同的是,这两种装备,KAMOV、ANTONOV设计局向中国提供了全套的机体设计图,而中国的航母,有可能乌克兰只提供了局部的中国需要得到咨询的设计意见,主要是动力系统。汉和报导过"Yayarg/辽宁"使用的KVG-4型锅炉、汽轮机是Makarov海军上将船舶大学、Chernomorets中央设计局的联合设计产物,这些设计数据已经出售给了哈尔滨锅炉厂。

  根据外电和国内新闻的综合判断,中国航母发展分为四步走的计划,2004年开始进入实质工程阶段,整个航母计划被命名为048工程,包括航母建造、舰载机研制,陆地训练系统,航母基地建设。第一步是利用从乌克兰购买的“瓦良格”号航母,经过大规模改装,恢复动力系统,加装国产武器装备和航母飞行设备,配备自行研制的舰载机,对该舰进行彻底摸底和测绘,摸透原始图纸,掌握建造6万吨级航母技术。第二步是在摸透瓦良格号的基础上,自行设计建造第一艘国产航母,型号为001型,该舰是辽宁号的改进型,排水量不变,舰上结构、武器装备和各项设施更加合理,仍使用4台国产化的453型蒸汽轮机动力系统,使用滑跃起飞甲板,舰载机仍为歼-15战斗机,战斗力与辽宁号相当。第三步是在仿建的第一艘国产航母经验基础上,自行研制第一艘常规动力弹射起飞航母。第四步是建造国产大型核动力航空母舰。

2017年12月下旬,我们正沉浸在002航母带来的喜悦之中的时候,辽宁号航母返回了大连港。在后续消息中,我们发现辽宁号航母又从港口码头转移到了船厂的干船坞中,开始已经近一年的维护保养工作。相比同一时间段俄罗斯维修库兹涅佐夫级航母不顺利,辽宁号的维护之路相当顺畅,俄罗斯航母是在2018年7月27日才确定大修的,甚至在俄罗斯航母被吊车砸坏之后,有俄罗斯网友称搬到中国来维修。这显然是不关心中国航母发展,而我们第一艘航母辽宁号正在如火如荼的维修当中。

  最新得到的"图纸冻结"的消息意味着,即将动工的第一艘国产新航母,不会再改动原设计图。除非今年的"辽宁"号航母在中期维修过程中再发现全新的技术障碍。汉和还发现,江南长兴岛造船厂的航母建造准备,并未停顿,汉和由此得出的结论是:两艘中国产航母的建造间隔时间,可能不会很久。目前只需要观察的是这第一、第二艘国产航母的动力系统是否完全相同?

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被吊着砸中的航母

  自从2013年起,"辽宁"号航母公开了更多的内部图片,包括女兵、内部水手舱、机库等。这些图片重新被收集后,征得各国专家分析的结果表明,比较原来的瓦良格航舰水手舱,新的"辽宁"航母水手舱似乎更加重视人性化,女兵水手舱是双人床。在欧美的航母水手舱上,出现的是三层床铺(这里判断可能失误的原因是无法区分这些水手舱的等级,辽宁舰并未公布男性水手舱的图片)。"辽宁"舰食堂似乎相当宽大,甚至比原来的瓦良格略宽,汉和认为,这意味着中国的国产航母水手、飞行员人数至少与原型舰瓦良格相当,甚至更多,而"辽宁"舰没有各种导弹发射部队。由此推断出,第一艘国产航母有可能比瓦良格携带更多的J15舰载机,如果平时编制是24架的话,一旦需要,是否能够携带24+12架值得注意。机库是相当大型化的,而且照明设备似乎更好。这就证明辽宁舰的确有能力搭载比瓦良格原型航母更多的舰载机。。

  据媒体的报道,大连造船厂在2013年举行了首艘国产航母钢板的切割仪式,这意味着中国第一艘国产航母正式开工建造。目前在大连造船厂的室内船台上,正在进行第一艘航母的分段建造工作。在这之前大连造船厂从2003年就开始提前准备,并建造了长达400米的室内造船台和370米的室外干船坞。

辽宁号航母从乌克兰买回来之后,仅仅就是一个船壳,并且里边遭到了严重的破坏,特别是航母上的电线、电缆,甚至一切舰体材料都被人为的拆卸。这没啥意外的,当时乌克兰黑海造船厂基本不发工资的情况,厂里工人只能拆卸船厂里的设备、船只,来卖二手金属来换钱。但是我们购买的瓦良格号船体结构、舱室、管线设计基本还存于完整的状态。因此保持使用了瓦良格号的整体设计,不进行大量的改动。而辽宁号航母此次大修一个重要目的就是检测船体到底结实不,毕竟乌克兰把这艘航母在水里泡了那么久。

  再看"辽宁"航母与国产航母图纸的关系,第一艘中国产航母的基本设计应该就是"辽宁"舰的原型,除了雷达、武器可能发生一些细节变化之外。因此两艘航母的图纸,总体架构应该基本一样,根据海试的结果,只进行了局部性更动。(知远/北风)

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双航母同框

  关于首艘航母的下水时间众说纷纭,根据目前发布的照片显示,该舰的舰体建造已经接近尾声,下一步将进行艏部分段和甲板机库构件的安装。那么下水时间就是大家最关心的事情,关于航母建造时间,我们可以从其同型航母的历程分析,得出大致结论。辽宁号航母的前身是前苏联的“瓦良格”号,于1985年开工建造,1988年下水,建造时间为3年。而瓦良格号的姊妹舰,1143.5型航母首舰库兹涅佐夫号则于1983年2月开工建造,1985年12月下水,同样也是历时3年。翻看其他国家海军大型航母的建造历时,会发现大多数6~9万吨航母的建造时间为三年。如中国第一艘国产航母于2013年开工,那么可以预计在2016年下水。

一般的航母,不论是中国、美国、法国还是俄罗斯,都维持在2-3年一次小修,5年一次大修的次数上,并且在服役期间要进行适度的现代化改装。除非是没有经费维修,比如俄罗斯库兹涅佐夫级航母本来计划2013年大修,拖到了2018年,理由是没有经费。

  一艘航空母舰的构造极其复杂,仅进行下水是远远不够的,新建航母的多半工作量都在下水以后的舾装。新航母需要进行大约2年的设备安装,功能调试,还需要进行1年左右的海试,然后才能交付海军正式入列服役。因为第一艘国产航母的设计是以辽宁号为技术基础,我国从2003年开始,对辽宁号进行了全面彻底的摸底研究,目前已经完全掌握排水量六万多吨滑跃起飞型航母的技术,这使得首艘国产航母的建造非常顺畅,从2013年至今陆续曝光的大连航母建造过程也能看出来。所以,到2019年,人们可以见到第一艘由中国人自己设计建造的国产航空母舰正式交付人民海军!

好不容易进了船坞 结果还被砸了

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频繁对航母进行保障作业就是延长航母的服役寿命。对于像辽宁号航母这样的航母,在服役时长达到30-40年中必然会接受几次必要的检修和维护保障作业。航母必须在大连造船厂内进行全舰重要部位、核心技术、主要动力等全面维修和升级改造。

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维修中的辽宁舰

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航母保障其实比建造工作更为重要,这是因为这将影响航母主要使用寿命,这也是为什么很多国家的航母能服役40-50年没问题,可有的国家仅仅几年,还不怎么使用就彻底不行了。这方面俄罗斯库兹涅佐夫级确实应该向辽宁号好好学习一下,不论是日常保障还是船厂内的大修,都必须认认真真的。

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