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2万亿美元,未来20年中国要买7690架新飞机

日期: 2020-02-26 20:01 浏览次数 : 102

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原标题:波音:中国20年内要买7690架飞机 价值1.2万亿美元

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2008年7月10日报道]尽管石油价格目前出现了一年前未曾预料的格局,并且已经迫使航空公司削减了飞机订单和航线以及延迟订货交付,波音公司仍然注意到民用飞机市场与去年年度预测相比有更大的需求。

摘要: 未来20年中国及全球的飞机需求量,可以让飞机制造商们心情振奋了。9月13日,波音公司在北京发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告,预测未来20年中国将需要6810架新飞机,总价值达1.025万亿美元(约合6.85万亿元)。在全球范围,波音预测未来20年将有价 ...未来20年中国及全球的飞机需求量,可以让飞机制造商们心情振奋了。9月13日,波音公司在北京发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告,预测未来20年中国将需要6810架新飞机,总价值达1.025万亿美元(约合6.85万亿元)。在全球范围,波音预测未来20年将有价值5.9万亿美元(约合39.4万亿元)的39620架新飞机交付。中国将成世界首个超万亿美元的航空市场根据《当前市场展望》报告,中国将成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。波音方面透露,中国航空公司已成为波音最大的客户,过去3年,接收了波音飞机交付量的25%。波音民机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示,随着中国经济逐渐向消费型经济过度,航空业将在中国经济发展中起关键左右。波音公司预测了中国航空市场的发展趋势。波音认为,中国GDP增长仍然强劲,使航空市场充满活力;中国的国内航线市场继续实现两位数增长;中国国内,超大枢纽以外的市场是增长量最快的细分市场;自2011年以来,新成立航空公司的年增长量率达到27%;中国国际航线市场的增长继续提速等。波音民机集团市场营销副总裁兰迪•廷塞斯(Randy Tinseth)表示:“随着中国经济逐渐向消费型经济过渡,航空业将在中国经济发展中起关键性作用。由于旅游业和交通运输业是服务业的重要领域,我们预测未来20年中国的年客运量增长率将达到6.4%。”波音预测截至2035年中国单通道飞机市场将需要5110架飞机,占飞机总交付量的75%。低成本航空公司和全服务航空公司将继续增购飞机,继续扩张与完善“点对点”航线网络。据介绍,中国运营的所有民用喷气机中,超过50%是波音飞机。同时,中国参与了所有波音机型的制造,包括新一代737、747、767、777和787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。2016年波音《当前市场展望》报告显示,未来,宽体机市场将继续从大型飞机转向高效能新型中小型飞机。波音预测,未来20年宽体飞机机队规模将增至当今的3倍,总共需要1560架新飞机,主要为787梦想飞机、777和777X这样的中小型宽体机。目前,中国的单通道机队规模占全球单通道机队的18%,宽体机队规模占全球宽体机队的5%左右。波音的新对手波音公司认为,受中国电子商务持续发展的推动,以及中国国内快递业增长强劲的影响,航空货运有望成为中国航空业的核心业务,未来将需要180架新货机和410架改装货机以满足航空货运发展的需求。2015年7月,顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将采购25架的波音767-300F货机。2015年9月,圆通速递向波音公司订购15架波音B737-800BCF飞机。波音预测2016-2035年中国新飞机需求量。目前,中国民航市场总体上供过于求,但航空公司仍然在增加机队规模。以东方航空(600115)为例,截至2016年6月30日,根据已确认的订单,东航在2019年及以后年度还将计划引进146架飞机,退出10架飞机。波音公司还将进一步加强与中国市场的联系。根据近日浙江省政府公布的《浙江省重大建设项目“十三五”规划》,波音亚太交付中心项目将在舟山新建。对此,兰迪•廷塞斯向澎湃新闻表示,波音公司目前正在与中国政府稳步推进波音首个海外工厂的落地。在全球范围内,波音公司也面临竞争对手环伺的局面,除了空中客车、庞巴迪等老牌飞机制造商,也有一些新进入者试图切从未来20年的航空市场中分一杯羹。据悉,2014年,空中客车公司去年从图卢兹、汉堡和天津向中国交付飞机153架,占当年空客全球交付量(629架)的24%。当地时间6月29日,加拿大飞机制造商庞巴迪(Bombardier Inc.) 向瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)交付了首架C系列喷气式飞机。在回答澎湃新闻记者的“2016年底前后将实现首飞的中国造大飞机C919是否会对波音形成压力”的提问时,兰迪•廷塞斯表示,未来20年,占70%市场份额的是单通道飞机,有两万八千多架的需求,可以说市场的容量是非常大的。“不仅够我们和空客目前的生产和市场需求,也可以再容纳其他的一到两家竞争对手,所以我们认为未来市场这个蛋糕是够大的,大家应该都有得做。”兰迪•廷塞斯告诉澎湃新闻。

资料图:美国波音公司负责营销的副总裁 兰迪·廷塞思(Randy Tinseth)。

原标题:美媒:波音称中国未来20年要买7690架新飞机 价值1.2万亿美元

波音公司预测到2027年的新飞机需求是29400架,价值3.2万亿美元。而一年前,它曾预测新订单是28600架,价值2.8万亿美元。两次预测相比还表现出两个比较大的区别之处:1)随着支线飞机向大型方向发展,单通道飞机需求的增长特别强烈;2)油价的高涨正促使低效率和有维修需求倾向的MD-80、老一代波音737和早期的A320更早退役。

(参考消息网9月13日报道)美媒称,波音公司对中国市场做出了乐观的预测,它很快将成为全球最大的航空市场。

参考消息网9月13日报道美媒称,波音公司对中国市场做出了乐观的预测,它很快将成为全球最大的航空市场。

波音市场副总裁Randy Tinseth表示了目前的油价确实非常高,而且是一年前没有预料到的。从波音的预测来看,最大的问题不是高油价导致票价和航空公司短期利润多高,而是对全世界各国GDP造成何种程度的长期影响。从这个角度来看,波音非常乐观。它在这个预测期内预估全球经济每年将增长3.2%,客运量每年将提升5%,货运量每年将提升5.8%。

据美国《财富(Fortune Magazine)》杂志网站9月11日报道,这家总部位于芝加哥的飞机制造商11日在北京表示,中国未来20年将需要7690架新飞机,价值1.2万亿美元。据波音公司负责营销的副总裁兰迪·廷塞思(Randy Tinseth)说,这比一年前的预测上升了6%,原因是中国的中产阶层持续壮大,他们喜欢搭乘飞机出行。他在一份声明中说:“中国商业航空的未来非常令人振奋。”

据美国《财富》杂志网站9月11日报道,这家总部位于芝加哥的飞机制造商11日在北京表示,中国未来20年将需要7690架新飞机,价值1.2万亿美元。据波音公司负责营销的副总裁兰迪·廷塞思说,这比一年前的预测上升了6%,原因是中国的中产阶层持续壮大,他们喜欢搭乘飞机出行。他在一份声明中说:“中国商业航空的未来非常令人振奋。”

预计到2027年全世界将有35800架在役飞机,而届时保留的目前在役飞机仅有6400架。其中约有12500架新飞机将是原服役飞机的替代机,而16900架是用于满足市场需求增长所需。

报道称,中国是全球最大的出境游客来源地,随着中国大陆各航空公司扩大运力并新增通往世界各地的航班路线,中国对波音和空客来说都是一个至关重要的市场。彭博社(Bloomberg News)汇编的数据显示,波音公司去年的收入有大约13%来自中国。

报道称,中国是全球最大的出境游客来源地,随着中国大陆各航空公司扩大运力并新增通往世界各地的航班路线,中国对波音和空客来说都是一个至关重要的市场。彭博社汇编的数据显示,波音公司去年的收入有大约13%来自中国。

趋势继续向单通道市场延伸,波音预计将有更多的客户热衷于从126座737-700到162座737-800或220座737-900ER。但据Tinseth称,现在市场仍停留于双通道、长航时飞机上,因为中型双发飞机比大型、四发飞机更高效。

国际航空运输协会(IATA)称中国可能会在大约四年内超过美国成为全球最大航空市场,在争夺中国市场主导地位的过程中,波音这家美国公司设法保持了领先于它的欧洲竞争对手。

国际航空运输协会称中国可能会在大约四年内超过美国成为全球最大航空市场,在争夺中国市场主导地位的过程中,波音这家美国公司设法保持了领先于它的欧洲竞争对手。

将2007年与2027年相比,整个支线喷气飞机市场份额将从目前17%下降到7%。这将推动单通道市场需求份额从目前60%到66%。双通道市场将从目前18%增长到23%,而大型飞机将目前从5%下降到4%。

波音在11日发布预测时说,中国将需要5730架单通道飞机,占未来20年新交付飞机总数的75%。中国将需要1620架宽体飞机,是该国现有总数的三倍。波音公司表示,目前中国拥有全球15%的商用飞机,到2037年这一比例可能会扩大到18%。今年8月,波音公司将其全球预测上调4%至4.27万架飞机,总价值超过6万亿美元,这些预测综合考虑了经济数据和航空公司用户数据。

波音在11日发布预测时说,中国将需要5730架单通道飞机,占未来20年新交付飞机总数的75%。中国将需要1620架宽体飞机,是该国现有总数的三倍。波音公司表示,目前中国拥有全球15%的商用飞机,到2037年这一比例可能会扩大到18%。

Tinseth估计将会有另外一个竞争对手与空客和波音公司竞争单通道市场,但目前还不确定到底是谁。这两家制造商认为到2018年或者更远时期,不会有竞争型飞机替代A320和737,因为现在还没有足以节省航空公司希望的20%燃油费和30%维修费的可用技术。

中国的政策制定者仍有可能把未来的订单交给空客从而打击波音公司。但就目前而言,波音似乎没有受到美国与中国关系紧张的影响。2017年,该公司向中国各航空公司交付了202架飞机,空客则交付了176架。

今年8月,波音公司将其全球预测上调4%至4.27万架飞机,总价值超过6万亿美元,这些预测综合考虑了经济数据和航空公司用户数据。

中国本身在未来几十年里可能会加入商务机竞赛。国有的中国商用飞机有限责任公司(Comac)自去年5月以来一直在对其C919窄体客机进行试飞。该公司表示,它已经从中国各航空公司和出租人那里收到了800多份订单。

中国的政策制定者仍有可能把未来的订单交给空客从而打击波音公司。但就目前而言,波音似乎没有受到美国与中国关系紧张的影响。2017年,该公司向中国各航空公司交付了202架飞机,空客则交付了176架。

中国本身在未来几十年里可能会加入商务机竞赛。国有的中国商用飞机有限责任公司(Comac)自去年5月以来一直在对其C919窄体客机进行试飞。该公司表示,它已经从中国各航空公司和出租人那里收到了800多份订单。返回搜狐,查看更多

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