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西班牙潜艇因点错小数点致超重,终于浮起来了却进不去码头

日期: 2020-02-11 10:58 浏览次数 : 97

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有事问局座

核心提示:“医治”好了浮不起来的毛病,却又带来了副作用——长度达到81米的S-80 Plus无法停靠卡塔赫纳基地的潜艇码头,因为该码头最大只能容纳长78米的潜艇。

最近,西班牙媒体披露了围绕本国海军一艘新潜艇的若干戏剧性“糟心事”,这事最早得从2013年说起。

西班牙新潜艇似乎注定“命途多舛”。继闹出“体重太大,无法上浮”等笑料后,最近又出了大问题——据西班牙《国家报》最新的一则消息报道:西班牙的高科技新潜艇由于体积太大了,无法停靠码头。

参考消息网7月20日报道西班牙《国家报》网站近日披露围绕其海军新潜艇的若干戏剧性“糟心事”。

2013年,历时十年、由西班牙独立建造的S-80新潜艇终于快要完工了,这时技术人员却发现一个大问题:潜艇比原设计方案重了70吨,如果继续建造下去将超重125吨,这会导致该潜艇出现浮力问题,换句话说,S-80下潜后,很可能会像一个铁秤砣般沉入水底再也浮不起来了。

难道在潜艇建造的时候没有考虑到这些吗?这艘高科技新潜艇自建造计划启动就开始了“尴尬”的一生,发生过很多让人无法预料的事情和失误。下面我们来看看这个让西班牙哭笑不得的新潜艇。

作为曾经的海上霸主和老牌帝国,西班牙海军最新型潜艇S-80原本应是自带BGM闪亮登场的节奏。

S-80型潜艇

2003年,西班牙政府批准了建造S-80型潜艇的计划。之前,西班牙纳凡蒂亚船舶重工集团与法国DCNS集团合作研制了“鲉鱼”级潜艇后,西班牙觉得自己的建造水平已经很高了,于是在“鲉鱼”级潜艇的基础上自己改进研制了S-80型潜艇。2004年5月,纳凡蒂亚造船集团获得价值22亿欧元的合同,规定首批四艘艇计划从2011年开始交付。

该潜艇设计排水量2200吨,设计长度71米,采用先进AIP系统,可不依赖空气在水下长期航行,并具有各种高大上电子设备和武备。西班牙海军对其寄望甚高。

怎么办?西班牙人找到一家美国公司,在付了1400万欧元后,美方给出解决方案:将潜艇加长,内部空间大了,就能浮起来。于是,西班牙人修改设计方案,对新潜艇进行了16处延伸和扩展,这样,原定71米长的艇身被扩展到81米。

变更后的设计使得S-80型潜艇看起来挺厉害:全长71米,满载排水量2430吨,采用了先进的绝气推进系统,可以长时间在水下巡航,而且关键的作战系统也由美国军火商洛克希德马丁负责。

但该项目执行起来后,画风似乎有些不对。

今年,这艘升级版的新潜艇终于要建成了,不想麻烦又来了:潜艇的长度达81米,但西班牙潜艇基地的码头只能容纳最长78米的潜艇!

西班牙寄予众望的S-80新潜艇终于要完工了,但是,这个时候出现了一个大问题:潜艇超重了。

首先是2013年,负责生产的西班牙纳万蒂亚造船厂已经开工建造该型潜艇首艇。但此时,技术人员发现了一个问题……

花了大价钱的装备,总不能不接收吧。于是,西班牙国防部被迫对码头进行疏浚和扩建,据悉,相关的成本将达1600万欧元。可是问题不仅如此,西班牙国内专家认为,加长的S-80存在很多问题,漏洞太多,要在试航后全部修改完毕,单艇最终造价可能达到近18亿欧元。

2013年,接近完工的S-80潜艇被发现竟然比设计方案重了70吨,如果继续建造下去将超重125吨。别看这几十吨对于一艘舰艇来说算不上重,但是超重对于潜艇来说可不是闹着玩的:S-80浮不起来了。

这潜艇……好像浮不起来……

命途多舛的西班牙新潜艇未来战力如何,暂且不论,在其建造、改造过程中,反复出现“解决旧问题带来新问题”的现象,已经暴露出西班牙军方“仅盯问题”做法的致命缺陷。

西班牙赶紧检查是哪里出现了纰漏,发现原来是工程师点错了小数点。就这么小小的低级错误很可能导致S-80潜艇下潜之后,就像一块巨石沉入水里再也浮不起来了。西班牙国防部前战略评估办公室主任拉斐尔·巴尔达吉说,这大概是“史上最重的小数点”。

是的,浮不起来。

历史唯物主义告诉我们:人类的认识在发现问题中前进,国家和社会在解决问题中发展。强烈的问题意识是完善自身、加快发展的有力牵引。但“紧盯问题”不等于“仅盯问题”,否则,就容易一叶障目,不见泰山,犯下“头痛医头脚痛医脚”的毛病,往往也会顾此失彼,就像俗话讽刺的“水多了加面,面多了加水”一样,陷入无休止的恶性循环。

发现问题之后,西班牙赶紧找人来修正,于是找到了美国的一家公司,并支付了1400万欧元。这一修改又导致潜艇服役推迟2—3年。本来按照合同S-80首艘舰应该在2011年交货,但是各个问题都导致时间延后:战斗系统选择出现问题,延后到2013年;西班牙面临严重财政危机,延迟到2015年;超重,延迟到2017年……

技术人员发现,如果按照当时方案建造完毕,则S-80将超重125吨,导致其出现浮力问题。也就是说,不能保证它在下潜之后还能浮出水面,可以说是“真潜艇”了。

由此看来,分析问题需要方法更需要智慧。思之愈深,行之愈远。很多问题不是一眼就能看穿、一招就能解决的。研究问题既要直面现实,又要超越现实,既要有经验判断,也要有理性思考,更离不开哲学智慧,甚至加一点直觉顿悟,才能举一反三、由此及彼、由表及里,把握全局和细节、关键和一般、当前和长远。

发现潜艇无法上浮怎么办?美国公司给出的解决方案是将潜艇长度加长,潜艇内部空间大了,就能浮起来了。就这样,西班牙硬生生地把71米长的潜艇建成了81米长。而且还给潜艇起了个新名字:S-80 Plus。

问题缠身的西班牙潜艇S-80

纪晓岚编写的《阅微草堂笔记》中提到一个“河中石兽”的故事。寻找十几年前落入河中的石兽,既不能去下游找,也不能在原地挖,而应往上游探查才能找到,这才是解决问题的智慧。

修改后新潜艇终于快建成了,但是谁曾想麻烦又来了。潜艇体积太大,码头放不下了。西班牙东南部卡塔赫纳的海军基地只能放得下78米长的船,81米长的潜艇根本放不进去,这新潜艇又遭到了吐槽。码头只能再扩大点,总不能把潜艇再拆了重新设计吧,这样一来,西班牙国防部只能再出1600万欧元来扩大码头了。

这个锅暂时由法国人背——S80是在法国鲉鱼级潜艇的基础上改进而来的,法国人造船总出幺蛾子,比如著名的“戴高乐”号核动力航母,法国海军的唯一一艘航母,在服役后发现,飞行甲板太短,预警机无法正常降落。

上世纪60年代,我国自行设计第一种中近程火箭,试射时射程不够。专家们想给火箭多加些推进剂,增大射程,可燃料箱容积有限,重新设计更大的燃料箱时间又不允许。青年才俊王永志突破固定思维,大胆提出减少燃料反而能够增大射程这一论断,这一看似违背逻辑的方案的确使难题迎刃而解。

一般来说,名字带Plus的都贵一点,但S-80 Plus比起S-80可不是一般的贵。潜艇船体每额外加长1米造价都增加了750万欧元,还有各种维修费、设计费等零零总总的加起来,一艘潜艇接近10亿欧元,S-80 Plus快比S-80贵一倍了。

没办法,法国人把航母送回造船厂,把降落用的斜角甲板加长了4.5米,算是勉强打了补丁。

当今,备战信息化智能化战争是涉及面广、规模宏大的系统工程,筹划时更需注重体系设计,务必将研究对象看成整体进行全盘筹划,在建设中则要防止主观设计与现实变化间的“断层”加大,用前瞻科学的规划和严谨高效的执行来推进我们的建设发展。

而且这个潜艇还存在很多不确定性,比如AIP系统这些新技术,业内人士吐槽说,西班牙的S-80 Plus如果成功的话,那将是一件非常具有竞争力的产品。但是如果一旦在试航过程又出现故障,那它将是一个失败的项目,因为没有人会想买这样“水货”的潜艇。

这里就暂时不提,“戴高乐”号航母首次远航试航时,螺旋桨桨叶断裂后丢到了大西洋里,至今也没找到……

目前,这四艘S-80 Plus潜艇预计交付时间分别为2022年9月、2024年5月、2026年3月和2027年7月,延迟再延迟。西班牙也很无奈,想要一艘自己的潜艇咋那么难呢?

大概法国人把浪漫精神用在了工业设计上,这也是一种人设。

鲉鱼级潜艇

言归正传,西班牙人在痛斥法国人不靠谱之后,转而向美国人求助,美国著名造船企业电船制造公司收费1400万美元,然后很认真地出了个主意:你们的潜艇不是浮不起来么?把艇身延长10米,艇内空间大了,也就浮起来了。

于是,西班牙人吭哧吭哧修改潜艇设计,对新潜艇进行了16处延伸和扩展,排水量增至3000吨,并改名为S-80 Plus。命名之草率,感觉是设计师看到手机时随手套用的。

不过,这导致每艘潜艇的造价比原计划几乎翻一番,接近10亿欧元。

但相比“戴高乐”号最终造价超支六倍的情况,西班牙人还可以认为自己较为节俭。

然而,潜艇造好了,问题又来了……

在拉长艇身后,S-80 Plus的长度达到81米。

但西班牙潜艇部队基地的码头,只能容纳最长78米的潜艇。

局面大概是这样的:

西班牙海军:“不好意思,这潜艇你们先存着,我们没地儿放。”

造船厂:“你们早干吗去了……”

花了大价钱的装备,总不能不接收。于是,西班牙国防部被迫对现有码头进行疏浚和扩建,相关设施成本将达1600万欧元。

当然,比起S-80 Plus潜艇超支额度,这1600万欧元只能算是毛毛雨了。

关键在于,这事儿还没完。西班牙国内相关专家认为,S-80 Plus存在很大程度的不确定性,漏洞过多,要在试航后全部修改完毕,单艇最终造价可能达到近18亿欧元。

更为重要的是,“一分钱一分货”这句“金科玉律”在此失灵。西班牙国防大臣玛加丽塔·罗夫莱斯已经公开向媒体承认,新潜艇项目确实“存在缺陷”。

不知当年的西班牙航海家们如果看到这一切,会怎么想。

当然,我们必须承认,像法国人一样,西班牙人也很浪漫。

外媒制作的S-80和S-80Plus对比图。

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