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级扫雷艇

日期: 2020-01-12 16:25 浏览次数 : 198

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原标题:日本“初岛”级扫雷艇

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“管岛”级扫雷舰,是1996年日本日立重工有限公司为海上自卫队制造的一款轻型扫雷舰。首舰“管岛”号于1997年8月下水,1999年3月开始服役。日本海上自卫队现役的“管岛”级有10艘,还有2艘正在建造。

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美国复仇者级扫雷舰,代表着美国海军从老式木壳反水雷舰艇到新一代玻璃钢壳的过渡。"复仇者"级是二战后世界上建造的最大的反水雷舰艇,也是西方国家舰员最多的反水雷舰艇。1994年11月5日,该级最后一艘“首领”号服役,目前已有4艘“复仇者”转入预备役。

结构特点型号演变结构特点

“初岛”级扫雷艇是日本建造的木壳扫雷艇,是兼有猎扫雷双任务的反水雷舰艇,主要在近海和中等深度海域执行扫除锚雷、音响雷、磁性水雷及各种复合式水雷的任务。“初岛”级拥有30艘,首艇1976年采购,最后三艘1992年采购。由于从MSC672以后,安装了新声呐和水雷引爆装置,所以称为“宇和岛”级扫雷支援舰。从MSC670后,艇长加长2.7米,以改善居住性。安装了新的S4(从MSC 672后为S7)扫雷具。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

贯通式甲板由艇首沿圆角过渡至烟囱后方,并下降过渡至较低的后甲板;小型舰桥位于上层建筑前缘后方;高大的三角式主桅位于艇舯;高大细长的倾斜式双烟囱安装有黑色顶罩和雷达天线,位于主桅后方和甲板过渡处前方;扫雷作业平台位于作业甲板后缘。

结构特点

高舰首,前倾的前甲板;贯通式主甲板由舰首经主上层建筑后方两个下降过渡延伸至舰尾;高大的上层建筑由前甲板延伸至舰尾作业甲板;醒目的大型三角式主桅位于舰桥顶部,装有短小的柱式桅杆;超大的锥形烟囱装有黑色顶罩,顶部和后缘倾斜,位于舰舯后方;扫雷线缆架和和浮标位于舰尾作业甲板;独特的大型扫雷舰;备注:日本海上自卫队装备3艘“八重山级”级远洋扫雷舰--“八重山”号(MSO301)、“对马”号(MSO302)和“八丈”号(MSO303),可能是“复仇者”级扫雷舰的派生型。该级舰舰体外观更小,满载排水量仅为1275吨。主甲板到舰尾作业甲板间仅有一个下降过渡,框架式主桅位于上层建筑后缘。舰桥顶部还装有一个小型整流罩。

备注:艇壳与“宇和岛”级扫雷艇相似,但上层甲板有所延长以容纳更多装备。该级艇装有PAP104Mk5遥控式扫雷装置,美国模拟器件公司公司Dyad扫雷器。

贯通式甲板由艇首延伸至烟囱前方,沿下降过渡至较低的后甲板;小型舰桥上层建筑位于艇舯前方;高大的三角式主桅位于艇舯;高大的圆柱式烟囱装有黑色顶罩,位于甲板隔断处主桅后方;细长的后桅位于作业甲板前方;扫雷作业塔台位于作业甲板后缘。

研制历程

型号演变

研制历程

1978年:美国海军开始考虑研制新型水雷战舰艇;1979年7月:美国海军对该级舰的系统设计保障进行招标;1981年:美国海军对该级舰的设计和建造进行招标;1982年6月:彼得森公司获得首舰“复仇者”号的建造合同;1987年9月:“复仇者”号入役;1991年初:“复仇者”号参加海湾战争;1991年:“复仇者”号完成抗冲击试验;1994年11月5日:该级最后一艘舰“首领”号入役。

日本现役的管岛级扫雷舰共有10艘,舰名(舷号)分别为

出于严重依赖海上运输线岛国的本能需要,加之二战末期被水雷围困的惨痛教训,日本一直非常重视反水雷力量的建设。日本海上自卫队在1953年第一次建造了3艘木制扫雷艇。接着,在1955年到1966年间,又建造了“加沙岛”级扫雷艇,用以替代日本旧的扫雷艇。它们的主要任务是扫除锚雷和磁性、音响水雷。

使用情况

“管岛”号(MSC681)“能登岛”号(MSC682)“角岛”号(MSC683)“直岛”号(MSC684)“十余岛”号(MSC685)“漂岛”号(MSC686)“出岛”号(MSC687)“相岛”号(MSC688)“青岛”号(MSC689)“宫岛”号(MSC690)

60年代后水雷性能迅速提高,使传统的扫雷方式遇到巨大的困难。从1976年起,日本海上自卫队开始建造配有ASDICl93猎雷声呐的“高见”级猎扫雷艇。主要依靠猎雷声呐和潜水员完成猎雷任务。1976年,日本又建造了现代化的“初岛”(Hatsushima)级猎扫雷艇,装备了猎雷声呐和S-4型灭雷具。由于从该级艇的第23艘“宇和岛”号开始,换装了S-7型灭雷具和新型声呐,标准排水量从440t增大到490t,因而以后各艇也被称为“字和岛”(Uwajima)级。

1990年末至1991年初,“复仇者”号参加了海湾战争。虽然主要的反水雷任务均由英国和法国海军承担,但“复仇者”号有限的参与还是证明了美国海军对反水雷舰艇的迫切需求。“复仇者”级配有包括SLQ-48灭雷具在内的许多新系统。在“沙漠风暴”行动中,这种灭雷具曾在美国海军“复仇者”级上成功地执行了70次任务。2013年1月16日,美军“守护者”号扫雷艇在经过印尼苏禄海域时触礁搁浅。据美国海军介绍,这是一艘“复仇者”级扫雷艇。事故发生地位于距菲律宾首都马尼拉以南400海里的海域(巴拉旺岛东南偏东80海里),当时该艇正奉命前往下一个港口待命,艇上81名官兵(6名军官和75名士兵)没有伤亡,也没有燃油泄漏。

“初岛”级首艇“似岛”(Ninoshima)号于1976年开始在日立船厂建造,1979年12月19日入役。其后21艘分别在日立船厂和日本钢管公司建造,在1980年到1989年间入役。“宇和岛”级首艇“宇和岛”号由日本钢管公司建造,1990年12月19日入役。后续艇也分别由日立船厂和日本钢管公司建造。“宇和岛”级共9艘,已于1996年底全部服役。

型号演变“复仇者”级扫雷舰包括“复仇者”号(MCM 1)“防御者”号(MCM2)“哨兵”号(MCM3)“捍卫者”号(MCM 4)“守护者”号(MCM5)“破坏者”号(MCM16)“爱国者”号(MCM7)“侦察兵”号(MCM8)“先驱者”号(MCM9)“勇士”号(MCMl0)“角斗士”号(MCM 11)“热情”号(MCM 12)“灵巧”号(MCM13)“船长”号(MCM 14)

名称:“初岛”(Hatsushima)/“宇和岛”(Uwajima)级扫雷舰

建造时间:1977年12月6日

下水时间:1978年10月31日

服役时间:1979年3月30日

制造厂:日本钢管公司

满排吨位:500-2000吨

技术数据

舰长:55米

型宽:9.4米

满载排水量:510吨

航速:14节

武器装备

(1) 火炮:1门JM-6120毫米/76“海火神”20毫米炮。

使用情况

“初岛”级和“宇和岛”级都是兼有猎扫雷双任务的反水雷舰艇。配有1部ZQS2B或ZQS3高频舰壳猎雷声呐,一只S-4或S-7遥控灭雷具和一只扫雷具。据称这些装备的性能与欧美国家海军的相当。1991年4艘“初岛”级舰艇——“百合岛” (Yurishima)、“彦岛” (Hikoshima)、“淡岛”(Awashima)和“佐久岛”(Sakushima)号参加了海湾扫雷。

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型号演变

•“初岛”级

“冲岛”号(MSC 666);

“由利岛”号(MSC668);

“彦岛”号(MSC;669);

“粟岛”号(MSC670);

“佐久岛”号(MSC671)。

•“宇和岛”级

“宇和岛”号(MSC672);

“伊江岛”号(MSC673);

“月岛”号(MSC674);

“甫岛”号(MSC675);

“久米岛”号(MSC 676);

“卷岛”号(MSC677);

“飞岛”号(MSC678);

“弓削岛”号(MSC 679);

“长岛”号(MSC 680)。返回搜狐,查看更多

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