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F18是阵风的对手吗,飞在阿尔卑斯山上空

日期: 2020-01-23 04:08 浏览次数 : 146

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问:一架舰载F18有多大的战斗力?

问:F18是阵风的对手吗?

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瑞士迈林根空军基地是瑞士三个主要的空军基地之一,位于阿尔卑斯山布里恩茨湖附近的迈林根。从五月到十月,瑞士空军飞行员都在这里训练。图为迈林根空军基地上的F-18“大黄蜂”战斗机。

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> F/A-18是美国麦克唐纳.道格拉斯公司和诺斯罗普公司为美国海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗/攻击机,主要用于舰队防空,也可用于对面攻击。1974年美国海军提出研制低成本的轻型多任务战斗机的VFAX计划,1975年5月在YF-16和YF-17两个假选方案中,美国海军选中YF-17飞机,在此基础上进行重新设计,由于要求该机既可用于空战又能进行对地攻击,因此编号为F/A-18。1978年11月18日第一架F/A-18A/B原型机首飞,1980年5月开始交付美海军。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

F-18是美国麦道公司和诺斯洛普公司联合研发的舰载型战斗机,主要编入美国航母战队,绰号“大黄蜂”。F-18是单座、双发航载战斗攻击机。

准确来说,现在的F-18应该叫F/A-18,因为它的定义是一种多用途战斗攻击机,是美国海军主力舰载机。 上世纪70年代,美国海军提出了多用途舰载机的项目招标,用于取代A6、A7。其中由诺斯罗普和麦道公司联合研制一款舰载机,最初两家公司弄出了两种单座型号,一种为F-18空战型,一种为A-18对地攻击型,后来就合并成了F/A-18,战斗攻击机。 相比于之前的重型机F-14“雄猫”,F/A-18是中型机,作战半径、载弹量、最大飞行速度都要略逊一筹,这也是很多军迷至今为“雄猫”退役而“遗憾”的原因之一,由于被定义为多用途飞机,所以最初在空战能力方面“大黄蜂”确实不如“雄猫”。但是它胜在“多用途”,特别是对地对海打击,这是“雄猫”的短板。“大黄蜂”的机体尺寸和重量明显要比“雄猫”小很多,这可以让航母载机数量更多,或者是在保证飞机数量的情况下,舰载机调度更加灵活快捷。 同时,F/A-18的布局结构更加便于维护保养,F14的后掠翼维护起来费用高不说,还很麻烦,这也导致其只能在机腹挂载重型弹药,无法同时挂载多枚“不死鸟”空空导弹和对地攻击弹药,而大黄蜂则可以根据任务需求灵活选择挂载方案。 今年上半年,美军宣布“大黄蜂”战斗机全面退役。美军现役的是F/A-18-E/F“超级大黄蜂”,相比于最初的大黄蜂,其机体尺寸,特别是机翼面积增大不少,增大幅度接近30%,F/A-18C机长17.07米,机高4.66米,翼展11.43米,F/A-18E机长18.31米,机高4.88米,翼展(含翼尖导弹)13.62米。 C型机翼面积37.16平方米而E型机翼面积达到了46.45平方米,同时E型的内部燃油也从C型的4926千克增加到了6500千克。最大起飞重量约30吨,最大外挂重量超过8吨,最大平飞速度1.8马赫。 其主要武器有机头1门M6120毫米六管机炮,备弹570发。共有9个外挂架,对空可挂载包括AIM-7“麻雀”、AIM一9“响尾蛇”导弹、AIM-120空空导弹、对地攻击包括AGM-65幼畜空地导弹和AGM-88A哈姆导弹,CBU-58集束炸弹、GBU-24激光制导炸弹等,甚至还具备投放B61战术核弹的能力,反舰就比较单一了,仍然是AGM-84鱼叉反舰导弹。总体性能来看,E/F型属于三代半飞机,与法国“阵风”和我国的歼-15B同属于三代半舰载战斗机,今后很长一段时间内,其仍然是美军主力舰载机。

F18的升级型号F/A-18E/F“超级大黄蜂”和法国的“阵风”都是三代半战斗机,都是双发多用途中型战斗机。

肩部安装的后掠翼;战斗机类型的气泡状驾驶舱;双垂尾;前缘根部边线长长地伸展开。

该机于1978年首飞,1983年进入美国海军服役。F-18战斗机重视可靠性和维修性,机体的使用寿命按6000飞行小时设计,其中包括2000次弹射起飞和拦阻着陆。

我是东斯坦因,认真对待每一个问题!

“超级大黄蜂”是美国海军主力舰载机,F型为双座,E型为单座。其在大黄蜂的基础上机身放大了30%,装备了最新的F414发动机,推重比9.1,最大起飞重量达到了30吨,最大飞行速度1.8马赫,外部 载荷8000公斤,作战半径约1000公里。

研制历程

F-18战斗机机头配备1门M6120毫米六管机炮,备弹570发;外部能携带13700磅弹药。共有9个外挂架,两个翼尖挂架各可挂1枚空对空导弹;两个外翼挂架可带空对地或空对空武器,包括空空导弹、鱼叉反舰导弹、空地导弹和“哈姆”高速反辐射导弹。

F/A-18战斗机,是美国海军使用的一款单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机,由麦道公司(现已被波音兼并)为美海军研制,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力;可靠性和维护性好,生存能力强;大仰角飞行性能好。

“阵风”是法国主力战机,同时装备于法国空军和海军,采用经典的鸭式三角翼布局,追求的是高机动性和多用途能力,各方面性能比较均衡而又出色。

1974年,美国国会取消了海军的VFAX轻型多功能战斗机计划后,建议将注意力放在生产海军型的通用动力公司的YF-16或诺斯罗普公司的YF-17上,这两种飞机本来是为美国空军赞助的轻型战斗机计划生产的。两家公司都没有生产海军飞机的经验,因此,麦克唐纳道格拉斯公司和诺斯罗普公司合作,而通用动力公司则和沃特公司结成合作伙伴。采用了双发设计的诺斯罗普YF-17明显比YF-16有利,因为海军在做决定时,通常倾向于双发战斗机。

到目前为止,F/A-18共有9个型别,有单座的,也有双座的。出口加拿大的编号为CF-18A,出口澳大利亚的编号为F/A-18A/B,出口西班牙的编号为EF-18,还有一种供出口用的多用途岸基型为F/A-18L型。

F-18战机,拥有9~11个外挂架(型号不同数量不同),最大外挂载荷8吨,可搭载AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120中程空空导弹、AGM-84反舰导弹,AGM-65空地导弹、AGM-88A导弹、宝石路”激光制导炸弹、联合直接攻击炸弹等美制武器弹药。同时,得益于美国强大的科技实力,F-18战斗机可以装备各种先进的电子装备。

它的个头要比美国的F/A-18E/F小一些,最大起飞重量24吨,但这丝毫不影响它的挂载能力,阵风是世界上唯一一种载弹量超过自身空重的战斗机,其挂载重量超过9000公斤,作战半径1800公里(轻载),最大飞行速度超过2马赫。阵风的机动性能超过超级大黄蜂,其他性能旗鼓相当,但是有一点很重要,就是武器系统。两个武功差不多的人打架,武器的好坏对决定胜负至关重要。

1975年2月,任决定把YF-17原型机发展为一线飞机后,诺斯罗普公司和麦克唐纳-道格拉斯公司得到指令,要求他们制造独立的F-18战斗机和A-18喷气式攻击机。然而,为了节约经费,这两种设计被合成了一种飞机,最终生产的是F/A-18A“大黄蜂”。1978年11月18日,首批11架发展型喷气式“大黄蜂”飞机进行了首飞,这种飞机和轻型的YF-17大为不同。“大黄蜂”比YF-17大,也比它重,由两台F404涡轮风扇发动机驱动、配备有休斯APG-65雷达。它还被加以海军化,也就是说,装配了强化起落架和着舰拦阻钩,机翼中安装了折叠装置。

图为EC-635军用多用途直升飞机。

比如,F/A-18的衍生型号EA-18G电子战机。在2009年美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中,一举将美国空军的当红炸子鸡F-22隐身战斗机斩落马下。

阵风主要采用米卡空空导弹作为制空作战武器,其最大射程80公里,而美军的ALM120C-5射程达到了110公里,在双方机载电子设备性能相当的情况下,超级大黄蜂可以先发制人。

1980年5月,生产型飞机抵达海军,而两年前,海军陆战队已接收了它的第一批“大黄蜂”。到1986年,一共有371架A型和40架双座的F/A-18B型交付到海军和海军陆战队,这一年,生产转向了F/A18C/D。F/A-18C/D改进了航空电子设备、装备了新的中央计算机、武器携带量更大,到1999年停产时,已交付海军和海军陆战队464架。其中大约有161架是双座的D型,包括96架夜间攻击型,被海军陆战队用于空中前进控制平台机。2002年~2003年,200架F/A-18A被升级到A+规格,配备了C型的航空电子设备,重新回到一线服役。1986年,“大黄蜂”在利比亚上空首次参战,无论是在航空母舰的甲板上,还是在岸基基地,它都为美国海军和海军陆战队做出了巨大贡献。

机动性方面,F-18战机,后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾,但也加强了其低速段的性能,其可控迎角高达65度,在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动,在美军内部的异型机对抗中,其他飞机就尽量避免和F-18进入低空低速时的狗斗。

总的来说,二者旗鼓相当,是世界上仅有的两种真正意义上的全能通用型战斗机。

使用情况

F/A-18“大黄蜂”战斗机装备两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵道比涡轮风扇发动机。这款发动机的推比一直备受诟病,严重影响了F/A-18的中高速段性能。在有挂载的情况下最大速度远小于同样挂载的F16;如果挂载的比较多的话,F/A-18战斗机甚至连超音速都飞不了。

我是东斯坦因,认真对待每一个问题!

F/A-18的第一次作战巡航行动于1985年2月至8月,美海军第25、113攻击机中队部署在星座号航母,前往西太平洋和印度洋地区执行部署任务。1986年,利比亚卡扎菲将锡德拉湾视为利比亚的领水,其它国家的舰只不得通过。美国里根总统命令珊瑚海号航母前往锡德拉海湾展开航海自由行动。航母上的F/A-18执行作战空中巡逻任务保护航母战斗群。F/A-18经常对利比亚的米格-23、25和苏-22进行拦截,有时与利比亚的飞机相距几米。在1986年3月的“草原烈火”行动中,F/A-18首次参与实战,对利比亚的岸基设备实施打击,其中包括SA-5的导弹基地。此次行动也是AGM-88A哈姆反辐射导弹首次参与实战行动。1986年4月15日的“黄金峡谷”行动中,F/A-18与A-7E使用哈姆导弹攻击了利比亚的萨姆导弹阵地。

到了F/A-18E/F“超级大黄蜂”改换更大推力的发动机F414-GE-400,最大推力增加了35%,推力加力达9986千克,动力不足的缺点得到了改进。

F-18和阵风作为美国海军和法国海空军的当家战斗机;同时,F-18和阵风也是目前世界上“全能通用型战斗机”的代表机型之二,它们的较量还是颇具看点。先来看一下双方的硬实力。

1991年的海湾战争中,共190架F/A-18参战,海军有106架,陆战队有84架。在行动中,一次损失于战斗,两架损失于非战斗事故。另外有3架受到地空导弹攻击,但是返回基地,经过维修又恢复作战行动。在1991年1月17日,美海军两架F/A-18C与伊拉克的两架米格-21机遇,F/A-18C使用AIM-9击中了这两架米格飞机后,对伊拉克的目标又投放908公斤的炸弹。

此外,现代战争是体系的对抗,不再是单一武器之间的对抗,所有的武器装备都是在一个整体的作战体系下进行。F-18在美军体系下,能得到各种支援(如预警机提供的早期预警、指挥引导等)。在美军强大的体系支援之下,F-18的战力可谓更上一层楼。

阵风战斗机,是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。具备阵风是一款能力全面、性能比较均衡的多用途战斗机,海空兼顾,空战和对地、对海攻击能力都十分强大,还能作为航母舰载机。

2002年11月6日,林肯号航母上部署的F/A-18E/F首次参与实战行动,使用精确制导弹药对伊拉克的两套萨姆导弹、1个指挥、控制和通信设施实施了打击。

不过,随着中国歼-20和俄罗斯苏-57等先进的五代战斗机的服役,F-18已经显得捉襟见肘,为了应对新的形势,美国海军正在加快F-35C部队的组建和部署工作,可以让美国海军可以继续保持相当的空中优势。

阵风有14个外挂点(海军型为13个),总的外挂能力在9吨以上,可搭载米卡系列空对空导弹,R.550“魔术”红外近距格斗导弹、ANF反舰导弹、ASMP-A中程核导弹以及各型法制航空炸弹。

型号演变F-18A是第1种生产型,主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰,也用于执行空对面攻击任务,用来取代A-4和A-7单座攻击机。首飞时间为1978年11月18日,共有9架F-18A、2架TF-18A和2架全面规模发展飞机参入了繁重的试飞中。1979年10月30日开始,3架全面规模发展飞机在“美国”号航母上着陆进行航母资格测试。第1架生产型F-18A于1980年进行首飞。1983年F-18A担负作战任务,很快成美国海军战斗群的顶梁柱。美国海军共生产了371架F-18A型机。F/A-18B是A型机的教练型,串列双座,可用于作战,正式编号为TF/A-18A,燃油携带能力比F/A-18A下降6%。共生产了39架。F/A-18C是1986财政年度起购买的单座型。F/A-18C还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”空对地导弹。采用机载自卫干扰机、侦察设备、新的“空中通用救生系统”弹射座椅、新型机载计算机、飞行故障记录仪和监视系统等。C型于1986年作首次试飞,1987年9月开始交付。从1989年10月以后交付的C型,可携带供全天候夜间攻击飞行任务使用的设备,包括前视红外探测系统导航吊舱,新的平视显示器和飞行员夜视镜。从1991年1开始,F/A-18C开始使用F404-GE-402EPE增进性能型发动机,推力为7900公斤,比前一型增加700公斤。并且原来的AN/APG-65雷达换装成AN/APG-73雷达。共生产了398架。F/A-18D是C型机的双座型,仅有前舱对飞机具有飞行控制能力。它除了作为一种双座教练机外还作来一种双座夜间攻击飞机使用。位于后座的飞行员主要进行武器系统的操纵。它的武器控制系统与C型机相似。第一架飞机于1988年5月6日首飞,第1架生产型D型同于1989年12月1日装备帕特森河的海军试验中心。第1架执行夜间攻击任务的D型机于1999年5月1日交付第121攻击战中队。共生产113架。主要用户加拿大澳大利亚西班牙瑞士韩国

就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。

航电系统方面,阵风也非常先进,采用汤姆逊-CSF公司生产的RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达(AESA雷达)可同时跟踪8个目标,并评估威胁,确定优先进攻目标;还能够提供分辨率高至小于1米的合成孔径雷达图像。

非常欢迎大家来吐槽!!!

同时,采用了法国斯纳克玛公司生产的M88系列引擎的阵风战机能真正的五代机一样进行超音速巡航。鸭翼布局,也使阵风战斗机有着非常出色的机动性。

美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"舰载战斗机与中国的歼-15"飞鲨"舰载战斗机根本就不是一个级别,不论是最大航程,最大航速,最大作战半径,最大载弹能力,那里是"超级大黄蜂"可比?只有昔日的F-14D"雄猫"可以与歼-15"飞鲨"以争高下。

再来看F-18,F-18是美国麦道公司为美海军研制的舰载双发超音速多用途战斗攻击机,采用双垂直尾翼;后掠式上单翼,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。

舰载机的空战能力要弱于空军,FA18是全能战机,但偏重对地轰炸,因为美国有大量的海外基地,夺取制空权

F-18拥有9~11个外挂架(型号不同数量不同),最大外挂载荷8吨,可搭载AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120中程空空导弹、AGM-84反舰导弹,AGM-65空地导弹、AGM-88A导弹、宝石路”激光制导炸弹、联合直接攻击炸弹等美制武器弹药。

美国海军主要舰载机,不用怀疑,战斗力非常强大。

而得益于美国强大的科技实力,F-18战斗机可以装备各种先进的电子装备。F/A-18的衍生型号EA-18G电子战机。在2009年美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中,一举将美国空军的当红炸子鸡F-22隐身战斗机斩落马下。

单打独斗排名靠后,体系支撑无与争锋。

动力方面,F/A-18A/B/C“大黄蜂”战斗机采用两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵道比涡轮风扇发动机。这款发动机的推比一直备受诟病,严重影响了F/A-18的中高速段性能。到F/A-18E/F“超级大黄蜂”时,改换更大推力的发动机F414-GE-400,最大推力增加了35%,推力加力达9986千克,动力不足的缺点得到了改进。

不过F/A-18战斗机后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾,但也加强了其低速段的性能,其可控迎角高达65度,在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动。

从双方的硬实力来看,与1983年服役的“沙场老将”F-18相比,“年轻”的阵风(阵风2001年服役)要占据优势。虽然阵风没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的“外形设计隐身”,但比起现役的第四代战斗机,其综合作战性能仍有很大提高,发展潜力也更大。如果F-18与阵风,一对一单挑的话,阵风的胜算肯定是要大于F-18的。当然,我们也不能小觑了F-18,F-18的衍生型号EA-18G“咆哮着”,那可是能硬怼F-22的存在

此外,现代战争是体系的对抗,不再是单一武器之间的对抗,所有的武器装备都是在一个整体的作战体系下进行。F-18和阵风在美军和法军的体系下进行对战的话,胜负也不好说。毕竟在整体实力上,美军是要强过法军,F-18能获得支持要多余阵风(如预警机提供的早期预警、指挥引导等)。

就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。

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