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中国首都网,Max停产影响

日期: 2020-05-15 09:44 浏览次数 : 80

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图片 3波音飞机 美国的波音系列飞机经过不断地发展壮大成为在市场占据重要地位的民用运输机,美国波音公司通过不断地研制走在飞机产业的前端,运用广泛具有高声誉。 是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列,至2012年3月该系列已拥有波音40,波音80,波音211,波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。 历史 1930年,波音公司开始了全金属客机的研制,即波音247型客机。这是波音系列飞机的开始。 1958年,波音公司生产了波音 707飞机,并投入航线飞行。它采用了涡轮喷气发动机,提高了飞机的飞行速度和飞行高度,增大了载客量和航程。是第一代喷气民用运输机。改进喷气发动机技术后出现了高流量比涡轮风扇发动机。1963年波音公司将它用作动力装置,生产了波音 727 飞机。其耗油率低,发动机噪声小,具有较好的起飞着陆性能和中短程使用的经济性。波音 727 属第 二 代 喷 气 民用 运 输 机 。早 期 生 产 的 型 号有727-100、727-100C、 727-100QC等,现已停产。仍在生产的有727-200 ,是一种加长型 ,最多可载乘客 189 人 。此外还有改进的727-200和727-100C。前者增加了载油量 ,加大了航程;后者为客货两用型。1967年,波音公司根据对短程航线需要的估计,生产了波音737短程运输机。1968年,首架波音747出厂,1969年试飞并获得通航证。它是一种装四台涡轮风扇发动机的宽机身远程客机。其客舱内座椅安排为双过道。最多可载乘客 550人。属以宽机身为主要特征的第三代喷气民用运输机。1978年,波音公司相继研制波音757、波音 767 系列的中等运载能力和中等航程的民用运输机,并于80年代生产和投入航线飞行。它们装有两台涡轮风扇发动机,可载乘客200~300人。1990年,波音公司研制出的波音777型飞机是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。 2007年7月8日,波音公司在西雅图波音总部举行787梦想飞机下线仪式。这标志着波音系列飞机进入一个新的阶段。 主要机型 在获得政府合约的情况下,波音公司在西雅图开始飞机的设计工作。但因成本提高,且缺乏明确的市场需求,在1971年2架原型建造之前就中止整个计划。 波音247 1930年,波音公司开始了全金属客机的研制,这就是航空史上着名的波音247型客机。它具有全金属结构和流线型外型,起落架可以收放,采用下单翼结构。飞机的巡航速度为248千米/小时,航程776千米,载客10人,并可装载181千克的邮件。机上座位舒适,设有洗手间,还有一名空中小姐。波音247于1933年首次试飞成功。波音247飞机的乘座条件大大改善,速度较一般客机也有很大提高,所以很受各航空公司的欢迎,成为美国民航运输史上的功臣。 波音307 波音307客机是世界上第一种投入使用的完全使用加压客舱的客运飞机。当时,它的飞行高度可以比普通不使用加压舱的客机高20000英尺,据称它可以“飞行在天气之上”。它有5名机组人员,并可以搭载33名乘客,并且还有一个接近12英尺宽的卧铺舱。它也是在机组人员中第一次加入了飞行技师的陆基飞机。 波音377 波音377是波音公司最后一款螺旋桨客机,二战期间,波音尝试着开发民用机,公司利用B-29轰炸机的机翼和发动机,配以全新的机身,开发了双层机舱的波音377客机,意在进军大型豪华客机市场,但依旧因销路不济而草草收场。 波音707 波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞,最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机,经美国空军同意,公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等,中国民航曾购买10架320C,它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架,生产线于1991年关闭,1992年5月交付最后一架军用型。该机装有4台JT3D-7涡扇发动机,单台推力84.48千牛,驾驶舱机组人员4名,载客量219人。 波音717 波音717是波音公司最小型的双引擎喷射客机,原名为MD-95,设计给100人座级距的市场。波音在1995年接到第一张订单,在1999年9月正式投入服务。717是道格拉斯DC-9的第三世代后继机种。 波音在2006年5月停止了717的生产,结束波音长滩工厂组装客机的长久历史。 波音727 波音727是美国波音公司继707后的第二款喷气式客机,1963年试飞。乘客量为145人,由三台涡轮喷气式发动机驱动,部分零件如机身组件与707相同,主要市场是美国内陆主干线。波音727采用类似三叉戟的设计,3台发动机全部装置在飞机尾部。最后一架727 在1984年交付使用。总产量为1,832架。 波音737 波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自投产以来四十余年销路长久不衰,波音737成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列。被称为世界航空史上最成功的民航客机。而2010年3月15日中国民用航空局向国内航空公司下发警告称,超过450架在华运营的波音737系列客机存在安全隐患。 波音747 波音747,又称为“珍宝客机”,是一种双层客舱四发动机飞机,是世界上最易识别的客机之一,亦是全世界首款生产的宽体民航客机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制,自1970年投入服务后,一直是全球最大的民航机,垄断着民用大型运输机的市场,到A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 波音757 波音757是美国波音公司开发的中型单通道窄体民航客机。用于替换波音727,并在客源较少的航线上作为波音767的补充。波音757于1983年投入服务,并于2005年11月18日停产。 波音767 波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机,用来与空中客车A310竞争。767与757两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱,此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。 波音777 波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动,1994年6月12日第1架波音777首次试飞,1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议,日方承担777结构工作的20%。 波音787 波音787,又称为“梦想客机”,中型双发宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型,由波音民用飞机集团负责开发,在2004年4月正式启动。经多次延期后,于美国时间2009年12月15日成功试飞,标志着787飞机的制造项目进入交付使用前最后一个阶段,2010年交付使用。2011年9月27日零时20分,波音787“梦想飞机”交付全日空,预计2012年中旬中国将迎来自己的波音787。

图为美国"Top Aviation News"网站12月20日报道的波音在中国工厂制造交付的首架波音-737 Max 8客机。(拖拽图片可查看大图)

据美国合众国际社1月11日报道,美国波音公司737 Max客机的主要供货商精灵系统航空公司宣布,由于该型飞机停产,该公司将在堪萨斯州威奇托市的工厂裁员2800人。

(参考消息网12月27日报道)据美国石英财经网站(Quartz)12月17日报道称,作为美国最大的飞机出口商,波音公司近期交付了它在中国工厂制造的首架飞机。这架为中国国际航空公司(AIR CHINA)生产的波音-737 Max 8飞机在舟山的一个新工厂完工并交付使用。

精灵航空公司董事长兼首席执行官汤姆·金泰尔表示:“今天宣布的这个艰难的决定是必要的一步,因为波音737 Max的恢复生产时间,和停产后的整体生产水平都存在不确定性。”

报道称,接下来还有更多飞机在中国生产并交付使用。据彭博社(Bloomberg News)报道,随着中国中产阶级不断壮大,预计中国在未来20年将需要大约7700架商用飞机,潜在销售额可达1.2万亿美元。中国的航空公司已经是波音-737客机的最大买家,这款客机也成为波音公司最大的利润来源,中国很快将成为世界最大的飞机市场。

该公司还计划,本月晚些时候,在其位于俄克拉荷马州的塔尔萨市和麦卡莱斯特市的工厂进行小规模的裁员。

波音737 Max客机 图片来源:美联社

精灵航空系统公司创立于1927年,目前已成为世界最大的一线航空系统制造商和供应商。该公司的前身波音Wichita部门曾负责B-29、B-52轰炸机等重要军事项目。目前,精灵航空系统公司参与波音737与787机身等重要部件的建造工作。

据该公司官网显示,该公司在全球共有18000名员工,而在堪萨斯州威奇托市的总部就有15000名员工。本次裁员大约相当于裁减了其总部员工数的五分之一。

股价方面,由于737MAX停飞导致的不确定性,精灵航空系统公司股价在去年11月就开始受影响,截至目前,已从去年11月18日的高点92.69美元一路下跌至今年1月10日收盘的69.70美元,累计跌幅已达24.8%,市值蒸发近18亿美元。

精灵航空系统公司股价

去年12月,波音宣布暂停737 Max型客机的生产。此前,在印度尼西亚狮航与埃塞俄比亚航空两起空难共导致346人死亡后,各国的航空管理机构宣布停飞该机型。

这两起事故给波音公司造成了数十亿美元的损失,损害了该公司的声誉,并导致其首席执行官在12月底辞职。据路透社报道称,去年波音公司的客机交付量远落后于波音,失去8年来“全球最大飞机制造商”的宝座。

UPI报道称,10日,波音公司向美国国会提交了超过100页的内部通信。其中,波音员工吹嘘他们如何操纵安全监管部门,并承认自己不会让自己的家人乘坐737 Max型客机。美国国家公共广播电台爆料称,一名波音雇员曾嘲讽道:“这款飞机由小丑来设计,再由猴子来审查。”

据《华尔街日报》去年12月18日报道,为波音生产发动机的通用电气公司也因737 Max客机停产遭受重大打击,已造成其现金流减少约14亿美元。此外,约1.4万家供应商、相关航空公司、旅游公司等都将受到波音停产的影响。